9.3. Работы над системой впрыска
Инструкции по соблюдению чистоты и технике безопасности
В системе впрыска с электронным регулированием сами вы можете сделать немного.
Перед всеми проверочными и установочными работами, перед любым ремонтом и при
поиске неисправностей вначале нужно опросить запоминающее устройство блока управления,
что можно сделать только в мастерской (VAS 5051). Кроме того, нужно провести
диагностику исполнительных элементов. После завершения всех проверочных и установочных
работ, информация в запоминающем устройстве обязательно должна быть стерта.
К работам по регулярному техническому обслуживанию относятся только замена и
обезвоживание топливного фильтра и замена воздушного фильтра. Но здесь мы описываем
и другие, доступные для вас работы по техническому обслуживанию и мелкому ремонту.
В связи с этим обязательно соблюдайте следующие правила:
- Тщательно почистите перед отвинчиванием соединительные узлы и их окружение.
- Складывайте демонтированные детали на чистую подкладку и прикрывайте их. Не используйте ворсистые тряпки!
- Тщательно прикройте открытые узлы, если ремонт не проводится сразу.
- Монтируйте только чистые детали. Вынимайте детали из упаковки лишь непосредственно перед их монтажом. Не используйте детали, которые хранились без упаковки.
- При открытой системе избегайте работать со сжатым воздухом и передвигать автомобиль.
- Шланги охлаждающей жидкости не должны соприкасаться с дизельным топливом. Если это случится, сразу почистите шланги. Поврежденные шланги должны быть заменены.
- Провода системы предварительного накаливания и впрыска, а также провода измерительных приборов должны отключаться и подключаться только при выключенном зажигании.
- Если нужно, чтобы двигатель работал на оборотах холостого хода без запуска (при проверке давления сжатия), отсоедините, пожалуйста, штекерные разъемы модулей насос-форсунка на головке блока цилиндров.
- Отключение и подключение аккумулятора (кодировка радиоприемника!) должно осуществляться только при выключенном зажигании, иначе можно повредить блок управления системой непосредственного впрыска дизельного топлива.
- Прокладывайте трубопроводы и шланги, а также электрические провода так, чтобы было восстановлено их первоначальное расположение.
- Обратите внимание на то, чтобы был свободный доступ ко всем подвижным или горячим узлам.
Обезвоживание топливного фильтра
Следите за тем, чтобы дизельное топливо не попадало на шланги охлаждающей жидкости!
Если это случилось, сразу почистите шланги.
Если вы обезвоживаете топливный фильтр, держите наготове подходящую приемную
емкость для отстоя воды и вспомогательный шланг, устойчивый к топливу, для отвода
отстоя воды.
Топливный фильтр в четырехцилиндровом двигателе TDI
ЕЖЕГОДНО
Замена вкладыша воздушного фильтра
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||
|