1.14 Проверка давления масла

Опубликовано в Golf 2 (1983-1992)

Замечание 1: Давление масла двигателя можно проверить с помощью манометра, оснащенного соединением, которое можно ввинтить вместо датчика давления масла. 
Замечание 2: На рассматриваемых двигателях установлен второй датчик давления масла, соединенный с сигнальным зуммером. Если давление масла падает ниже 0,3 бар, датчик давления масла 0,3 бар замыкается и зажигается контрольная лампа давления масла. Если давление масла падает ниже 1,8 бар и число оборотов более одной секунды остается 2150 об/мин, контакт датчика давления масла 1,8 бар размыкается. Включается контрольная лампа и звучит сигнальный зуммер. Следует проверить оба датчика. Сначала необходимо удостовериться в принципиальной работоспособности датчиков (смотри иллюстрацию 14.0):
 
14.0 К контролю давления масла 
1 синий провод
2 индикатор напряжения
3 коричневый провод

1. Проверить уровень масла, при необходимости откорректировать.
2. Включить зажигание. Контрольная лампа давления масла должна загореться.
3. Запустить двигатель. Контрольная лампа давления масла должна погаснуть.
4. Отключить кабель от датчика давления масла 0,3 бар (датчик давления с коричневой изоляцией) и замкнуть конец кабеля на массу. Контрольная лампа давления масла должна загореться.
5. Снова подключить штекер.
6. Отключить штекер от датчика давления масла 1,8 бар (датчик давления с белой изоляцией).
7. Дать двигателю поработать минимум одну секунду с числом оборотов более 2500 об/мин. Контрольная лампа давления масла должна загореться и зазвучать зуммер.
8. Описанные выше проверки гарантируют, что датчики давления масла работают исправно. Для проверки давления предусмотрен манометр, используемый в мастерских VW. Действовать следующим образом:
9. Вывернуть датчик давления масла 0,3 бар (с коричневой изоляцией) из головки цилиндров и ввинтить в манометр.
10. Подключить синий кабель ("1" на иллюстрации 14.0) на датчике давления масла.
11. Ввинтить манометр вместо датчика в двигатель.
12. Подключить индикатор напряжения (2), как показано на иллюстрации, к кабелю и плюсовой клемме батареи.
13. Приложить провод (3) на массу.
14. Включить зажигание.
15. Проверить, загорится ли лампа. В противном случае заменить датчик.
16. Запустить двигатель и наблюдать за манометром. При показаниях 0,3 ± 0,15 бар индикатор должен погаснуть. В противном случае заменить датчик.
17. Для проверки датчика давления масла 1,8 бар необходимо выполнить следующие работы:
18. Произвести описанные выше работы, однако вместо включенного зажигания запустить двигатель и медленно увеличить число оборотов.
19. Проверить, чтобы при давлении 1,6 - 1,8 бар загорелась лампа индикатора напряжения. В противном случае заменить датчик давления масла.
20. Запустить двигатель и оставить работать, пока не будет достигнута рабочая температура.
21. Увеличить число оборотов до 2000 об/мин и проверить, чтобы показания составляли минимум 2.0 бар.
22. В противном случае, или если давление масла при числе оборотов 2150 об/мин падает ниже 1,8 бар, отремонтировать и заменить масляный насос. Если давление масла слишком низкое, зазвучит сигнальный зуммер.