7.7 Снятие и установка приводного вала
1 Ослабить гайку ступицы, когда колесо стоит на земле. Эта гайка затянута очень сильно.
2 Поднять переднюю часть автомобиля и установить на опоры. Колесо для этой работы снимать не обязательно.
3 Ослабить болты фланца вала на коробке передач. Для этого используется торцевая насадка с зубцами диаметром 8 мм, которая выглядит как прутковый ключ, но вместо 6 граней имеет 12.
4 Отсоединить вал от коробки передач и поднять вверх над коробкой передач.
5 Вынуть приводной вал из поворотного кулака, когда колесо повернуто до упора. Если при снятии приводного вала возникают трудности, можно отвинтить шаровую опору от нижнего поперечного рычага, чтобы было больше места.
6 Установка приводных валов осуществляется в обратной снятию последовательности. Если была снята шаровая опора, затянуть гайку на нижней стороне поворотного кулака с усилием 25 Нм. Затянуть гайку ступицы и болты фланца с предписанным усилием (смотри Спецификации).
2 Поднять переднюю часть автомобиля и установить на опоры. Колесо для этой работы снимать не обязательно.
3 Ослабить болты фланца вала на коробке передач. Для этого используется торцевая насадка с зубцами диаметром 8 мм, которая выглядит как прутковый ключ, но вместо 6 граней имеет 12.
4 Отсоединить вал от коробки передач и поднять вверх над коробкой передач.
5 Вынуть приводной вал из поворотного кулака, когда колесо повернуто до упора. Если при снятии приводного вала возникают трудности, можно отвинтить шаровую опору от нижнего поперечного рычага, чтобы было больше места.
6 Установка приводных валов осуществляется в обратной снятию последовательности. Если была снята шаровая опора, затянуть гайку на нижней стороне поворотного кулака с усилием 25 Нм. Затянуть гайку ступицы и болты фланца с предписанным усилием (смотри Спецификации).