3.9 Регулировка холостого хода и содержания CO
1 Винт регулировки холостого хода находится в корпусе дроссельной заслонки на конце впускного коллектора, и его положение видно из сопроводительной иллюстрации.
Винт регулировки CO находится под резиновой пломбой в распределителе топлива, посередине между распределителем и всасывающим патрубком. Для регулировки двигатель должен иметь рабочую температуру. При регулировке должны быть выполнены следующие условия:
2 Зажигание должно быть правильно отрегулировано.
3 Если трубопроводы впрыска были отключены, двигатель несколько раз нужно разогнать до 3000 об/мин. Затем дать двигателю поработать на холостом ходу в течение минимум 2 минут, прежде чем начать регулировку.
4 Двигатель должен иметь рабочую температуру.
5 Фары должны быть выключены.
6 Все потребители электрического тока должны быть выключены. Также вентилятор радиатора при регулировке работать не должен.
7 Кондиционер должен быть выключен.
8 Шланг вентиляции картера должен быть отключен на всасывающем патрубке и на воздушном фильтре, его следует проложить так, чтобы подсасывался только свежий воздух.
9 При регулировке действовать следующим образом:
10 Запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу.
11 Отрегулировать холостой ход винтом (стрелка на иллюстрации 9.1), пока двигатель не будет иметь число оборотов 950 ± 50 об/мин.
12 Проверить содержание CO с помощью проверочного прибора в соответствии с указаниями производителя. Если показания лежат вне пределов 1,0 ± 0,5 %. содержание CO следует отрегулировать. Для регулировки требуется специальный ключ Р377.
13 Удалить пломбу с регулировочного винта, потянув за показанное на сопроводительной иллюстрации проволочное кольцо.
2 Зажигание должно быть правильно отрегулировано.
3 Если трубопроводы впрыска были отключены, двигатель несколько раз нужно разогнать до 3000 об/мин. Затем дать двигателю поработать на холостом ходу в течение минимум 2 минут, прежде чем начать регулировку.
4 Двигатель должен иметь рабочую температуру.
5 Фары должны быть выключены.
6 Все потребители электрического тока должны быть выключены. Также вентилятор радиатора при регулировке работать не должен.
7 Кондиционер должен быть выключен.
8 Шланг вентиляции картера должен быть отключен на всасывающем патрубке и на воздушном фильтре, его следует проложить так, чтобы подсасывался только свежий воздух.
9 При регулировке действовать следующим образом:
10 Запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу.
11 Отрегулировать холостой ход винтом (стрелка на иллюстрации 9.1), пока двигатель не будет иметь число оборотов 950 ± 50 об/мин.
12 Проверить содержание CO с помощью проверочного прибора в соответствии с указаниями производителя. Если показания лежат вне пределов 1,0 ± 0,5 %. содержание CO следует отрегулировать. Для регулировки требуется специальный ключ Р377.
13 Удалить пломбу с регулировочного винта, потянув за показанное на сопроводительной иллюстрации проволочное кольцо.
14 Вставить специальный ключ в освободившееся отверстие и ввести в зацепление с винтом.
15 Вращать ключ вправо, чтобы увеличить содержание СО или влево, чтобы уменьшить содержание CO.
16 При регулировке не давить ключом на винт и не приподнимать его. Не ускорять двигатель со вставленным ключом. Сразу после регулировки вынуть ключ и разогнать двигатель на некоторое время.
15 Вращать ключ вправо, чтобы увеличить содержание СО или влево, чтобы уменьшить содержание CO.
16 При регулировке не давить ключом на винт и не приподнимать его. Не ускорять двигатель со вставленным ключом. Сразу после регулировки вынуть ключ и разогнать двигатель на некоторое время.