9.2.6. Системы двигателя
9.2.6. Системы двигателя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Система смазки
Система смазки двигателя 2121 отличается установкой масляного насоса уменьшенной
производительности. Длина ведущей и ведомой шестерни уменьшена на 6 мм.
Система питания
В системе питания устанавливается карбюратор типа 21053-1107010 с другими тарировочными
данными.
Тарировочные данные карбюратора 21073-1107010
Параметры
|
1-я камера
|
2-я камера
|
Диаметр смесительной камеры, мм |
32
|
32
|
Диаметр диффузора, мм |
23
|
24
|
Главная дозирующая система: | ||
- маркировка* топливного жиклера |
110
|
115
|
- маркировка воздушного жиклера |
150
|
135
|
Тип эмульсионной трубки |
ZD
|
ZC
|
Система холостого хода и переходная система 1-й камеры: | ||
- маркировка топливного жиклера |
43
|
-
|
- условный расход** топливного жиклера |
140
|
-
|
Переходная система 2-й камеры: | ||
- условный расход топливного жиклера |
-
|
50
|
- условный расход** топливного жиклера |
-
|
150
|
Эконостат: | ||
- условный расход** топливного жиклера |
-
|
70
|
Экономайзер мощностных режимов: | ||
- маркировка топливного жиклера |
40
|
-
|
- усилие сжатия пружины при длине 9,5 мм, Н |
1,5 ± 10 %
|
-
|
Диаметры отверстий, мм | ||
- для вакуумного корректора |
1,2
| |
- для игольчатого клапана |
1,8
| |
- для перепуска топлива в бак |
0,70
| |
- для вентиляции картера двигателя |
1.2
|
-
|
* Маркировка жиклеров определяется расходом, который замеряется с помощью микроизмерителей. Настройка микроизмерителей осуществляется по эталонным жиклерам.
** Условный расход топливного жиклера определяется по эталонному жиклеру по специальной методике. Контролю в процессе эксплуатации не подлежит.
*** Пусковые зазоры показаны на рис. Пусковое устройство карбюратора.
Система зажигания
Характеристика центробежного регулятора датчика-распределителя зажигания 38.3706
А - угол опережения зажигания, ° | n - частота вращения валика датчика-распределителя зажигания, мин-1 |
Характеристика вакуумного регулятора датчика-распределителя зажигания 38.3706
А - угол опережения зажигания, ° | Р - разрежение, гПа (мм рт. ст.) |
Начальный угол опережения зажигания см. в подразделе 1.11.