Диагностика неисправностей генератора
Диагностика неисправностей генератора
ПРИЧИНА |
МЕТОД УСТРАНЕНИЯ |
Горит контрольная
лампа разряда аккумулятора. Напряжение в бортовой сети автомобиля ниже 13,6 В
(проверяется тестером) | |
Ослабло натяжение ремня генератора | Подтяните ремень |
Неисправен регулятор напряжения: короткое замыкание между выводами "В" ("D+") и "Ш" ("DF") | Замените регулятор |
Обрыв в вентилях выпрямительного блока, короткое замыкание в отрицательных вентилях | Замените выпрямительный блок |
Повреждены диоды питания обмотки возбуждения | Замените диоды или выпрямительный блок |
Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец, замыкание или обрыв в обмотке | Припаяйте выводы или замените ротор генератора или генератор в сборе |
Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на "массу" (при замыкании генератор воет) | Проверьте омметром обмотку. Замените статор или генератор в сборе |
Контрольная лампа
разряда аккумулятора горит только после пуска двигателя или на низких оборотах
под нагрузкой | |
Ослабло натяжение ремня генератора | Подтяните ремень |
Отпаялись дополнительные резисторы в комбинации приборов - генератор не возбуждается на низких оборотах | Припаяйте резисторы |
Напряжение
в бортовой сети автомобиля выше 14,6 В (проверяется тестером) | |
Поврежден регулятор напряжения: короткое замыкание между выводом "Ш" ("DF") и "массой" | Замените регулятор |
Шум
генератора | |
Повреждены подшипники генератора (визг, вой). Шум остается при отключении проводов от генератора, но исчезает, если снять ремень | Замените задний подшипник, передний с крышкой или генератор в сборе |
Короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на "массу" (генератор воет). Шум исчезает, если отключить провода от генератора | Замените статор или генератор в сборе |
Короткое замыкание в одном из основных вентилей. Шум исчезает, если отключить провода от генератора | Замените выпрямительный блок |
Контрольная
лампа разряда аккумулятора не загорается при включении зажигания. Контрольные
приборы не работают | |
Перегорел предохранитель F16 в монтажном блоке | Выясните и устраните причину перегорания. Замените предохранитель |
Не замыкаются контакты выключателя зажигания | Проверьте тестером замыкание контактов. Замените контактную часть или выключатель в сборе |
Обрыв в цепи "выключатель зажигания - комбинация приборов" | Проверьте, подается ли напряжение на предохранитель F16 при включении зажигания. Если нет, проверьте исправность реле зажигания и его цепей (белый провод от выключателя зажигания - питание обмотки реле, коричневый - постоянный "плюс" от аккумулятора, голубой с черной полоской - выход "плюса" от реле). Если да, возможно, отсоединились колодки от монтажного блока или комбинации приборов. Обрыв может быть и в самом монтажном блоке |
Контрольная
лампа разряда аккумулятора не загорается при включении зажигания и не горит при
работе двигателя. Контрольные приборы работают. Напряжение в бортовой сети автомобиля
ниже 13,6 В (проверяется тестером) | |
Износ или зависание щеток, окисление контактных колец, нет контакта между выводами регулятора напряжения и щеток | Замените щеткодержатель со щетками, протрите кольца чистой ветошью, смоченной в бензине |
Поврежден регулятор напряжения: обрыв между "массой" и выводом "DF" ("Ш") | Замените регулятор напряжения |
Отсоединился провод от вывода "D+" ("В") щеткодержателя | Присоедините провод |
Короткое замыкание в положительных вентилях | Замените выпрямительный блок |
Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец | Припаяйте выводы или замените ротор генератора или генератор в сборе |
Контрольная
лампа разряда аккумулятора не загорается при включении зажигания и не горит при
работе двигателя. Контрольные приборы работают. Напряжение в бортовой сети автомобиля
нормальное (13,6-14,6 В) | |
Перегорела контрольная лампа или плохой контакт в патроне | Замените перегоревшую лампу, подожмите контакты патрона |
Обрыв в цепи "комбинация приборов - штекер "D" ("61") генератора" | Проверьте коричневый с белой полоской провод от комбинации приборов до монтажного блока и фиолетовый - от монтажного блока до генератора |