Снятие подрулевого переключателя

Опубликовано в 2115 (с 1997 г.в.)

Снятие подрулевого переключателя

Положения рычагов подрулевого переключателя

1 - рычаг переключателя указателей поворотов и света фар:

I - указатели поворотов выключены; включен ближний свет фар, если переключателем наружного освещения включены фары;
II - включены указатели левого поворота (нефиксируемое положение);
III - включены указатели левого поворота (фиксируемое положение);
IV - включены указатели правого поворота (нефиксируемое положение);
V - включены указатели правого поворота (фиксируемое положение);
VI - (на себя) включен дальний свет фар независимо от положения переключателя наружного освещения (нефиксируемое положение);
VII - (от себя) включен дальний свет фар, если переключателем наружного освещения включены фары (фиксируемое положение).
2 - рычаг переключателя очистителей и омывателей стекол:

I - очиститель ветрового стекла выключен;
II - включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла (нефиксируемое положение);
III - включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла (фиксируемое положение);
IV - включена первая скорость очистителя ветрового стекла;
V - включена вторая скорость очистителя ветрового стекла;
VI - (на себя, независимо от положения рычага) включены омыватель и очиститель ветрового стекла (нефиксируемое положение).

Подрулевой переключатель

Состоит из двух переключателей и их соединителя, закрепленного на кронштейне вала рулевого управления. Левый переключатель управляет включением указателей поворота и света фар, а правый - включением омывателя и очистителя ветрового стекла. В соединителе подрулевых переключателей расположены подпружиненные контакты звукового сигнала.

Подрулевые переключатели и их крепления на автомобилях с панелями приборов моделей 2114 и 21083 одинаковы, а их кожухи - различны. Снятие подрулевых переключателей показано на автомобиле с панелью приборов модели 2114.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ
Отсоединяем клемму "минусового" провода от аккумуляторной батареи.
На автомобиле с панелью приборов модели 2114 крестообразной отверткой отворачиваем три винта, скрепляющих верхний и нижний кожухи рулевой колонки:
один слева...
...и два справа (со стороны замка зажигания).
Также крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления нижнего кожуха к соединителю подрулевых переключателей...
...и два самореза крепления нижнего кожуха к кронштейну рулевой колонки.
Переводим рулевое колесо в крайнее нижнее положение...
...и снимаем нижний кожух рулевой колонки, выводя рычаг из его прорези.
Снятие верхнего кожуха показано в подразделе Снятие выключателя аварийной сигнализации на автомобиле с панелью приборов модели 2114.
Сжав пальцами верхний и нижний фиксаторы, отсоединяем левый подрулевой переключатель от соединителя (рулевое колесо снято для наглядности).
Отсоединяем от переключателя колодку жгута проводов.
Аналогично отсоединяем правый переключатель.
Для снятия соединителя снимаем рулевое колесо (см. Снятие рулевого колеса).
Ключом "на 8" ослабляем стяжной болт...
...и, отсоединив колодки проводов звукового сигнала,...
...снимаем соединитель с вала рулевого управления.
На автомобиле с панелью приборов модели 21083 крестообразной отверткой отворачиваем винты, соединяющие кожухи рулевой колонки:
два около рулевого колеса и два около панели приборов.
Отворачиваем саморез крепления нижнего кожуха к подрулевому переключателю...
...и саморез, ввернутый в кронштейн рулевой колонки.

Снимаем нижний...
...и верхний кожух.
Подрулевые переключатели и их соединитель снимаем так же, как показано выше на примере автомобиля с панелью приборов модели 2114
Устанавливаем узлы и детали подрулевого переключателя в обратной последовательности.

ВНИМАНИЕ

Подпружиненные контакты звукового сигнала на соединителе подрулевых переключателей при установке рулевого колеса должны утапливаться примерно наполовину. Проверяем и регулируем положение контактов до установки кожухов рулевой колонки, надев рулевое колесо на вал.


Добавить комментарий