8.2.3. Замена амортизатора задней подвески
Амортизатор заменяйте при появлении течи амортизаторной
жидкости или потере эффективности гашения колебаний.
|
Амортизаторы крепятся через резинометаллические
шарниры верхними концами к поперечине кузова, нижними - к кронштейнам
на балке заднего моста.
|
Работу удобнее выполнять на подъемнике.
|
Вам потребуются |
|
Замена показана на примере левого амортизатора.
Правый меняется аналогично.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
|
|
|
|
1. Установите под балку заднего моста опоры и опустите автомобиль,
слегка нагрузив подвеску.
|
2. Отверните гайку крепления болта нижнего шарнира амортизатора.
|
3. Сдвиньте болт назад и снимите с него распорную втулку.
|
|
|
|
4. Отодвиньте амортизатор от кронштейна и снимите с болта дистанционную
втулку.
|
5. Снимите болт нижнего шарнира амортизатора с шайбой.
|
6.Отверните гайку крепления вехнего шарнира амортизатора.
|
|
|
|
7. Снимите шайбу и наружную втулку шарнира.
Если втулка снимается тяжело, можно перейти к операции 8 и снимать
амортизатор вместе со втулкой.
|
Предупреждение к операциям 7, 9 и 11
Изношенные втулки, а также втулки, имеющие механические повреждения или
признаки старения резины, заменяйте новыми.
|
8. Снимите амортизатор. Как
правило, внутренняя втулка а шарнира остается на шпильке, приваренной
к поперечине кузова. |
|
|
|
9. Снимите внутреннюю втулку со шпильки.
|
10. Снимите распорную втулку нижнего шарнира.
|
11. Снимите втулки нижнего шарнира.
|
|
Предупреждение к операции 12
Гайки шарниров амортизаторов затягивайте, когда подвеска будет
нагружена массой автомобиля (на смотровой канаве или эстакаде).
При работе на подъемнике подставьте под задний мост опору и слегка
опустите автомобиль (при работе на площадке приподнимите мост домкратом)
так, чтобы положение амортизаторов примерно соответствовало их положению
под нагрузкой.
Момент затяжки гаек 38,2-61,7 Н-м (3,9-6,3 кгс-м).
|
12. Установите новый амортизатор и снятые детали в порядке, обратном
снятию.
|
|