3.8. Нормативные документы

Опубликовано в 2106 (1976-2006)

3.8. Нормативные документы

Документ 1

Извлечение из Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Тормозные системы 

1.1. При дорожных испытаниях не соблюдаются следующие нормы эффективности торможения рабочей тормозной системой:

Тип транспортного средства

Тормозной путь, м, не более

Установившееся замедление, м/с2, не менее

Одиночные ... легковые автомобили

12,2

6,8
Легковые автомобили ... с прицепом

13,6

5,9

Примечания.  Испытания проводят на горизонтальном участке дороги с ровным, сухим, чистым цементо- или асфальтобетонным покрытием при скорости в начале торможения 40 км/ч — для автомобилей. Транспортные средства испытывают в снаряженном состоянии с водителем путем однократного воздействия на орган управления рабочей тормозной системой. Эффективность рабочей тормозной системы транспортных средств может быть оценена и по другим показателям в соответствии с ГОСТ 25478-91.

1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода. 

1.3. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние легковых автомобилей ... в снаряженном состоянии — на уклоне до 23% включительно. 

2. Рулевое управление 

2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении для легковых автомобилей превышает 10°.

2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов; резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом.

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

3.2. Регулировка фар не соответствует требованиям ГОСТ 25478-91.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного света или световозвращатели красного цвета, а сзади - белого цвета, кроме фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака, световозвращающих регистрационного, отличительного и опознавательного знаков.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.

4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

5. Колеса и шины

5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм ...

Примечание. Для прицепов устанавливают нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств — тягачей.

5.2. Шины имеют местные повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует гайка (болт) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

5.5. На одну ось ... установлены диагональные шины совместно с радиальными или шины с различным типом рисунка протектора ... 

6. Двигатель 

6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТ 17.2.2.03-87 и ГОСТ 21393-75.

6.2. Нарушена герметичность системы питания.

6.3. Неисправна система выпуска отработавших газов. 

7. Прочие элементы конструкции 

7.1. Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства зеркала заднего вида, стекла.

7.2. Не работает звуковой сигнал.

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников дорожного движения.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей можно прикреплять прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТ 5727-88. Допускается применять жалюзи и шторки на задних стеклах автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

7.4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова ... пробки топливного бака, механизм регулировки положения сиденья водителя, спидометр, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.

7.5. Отсутствуют ... грязезащитные фартуки и брызговики.

7.5. Неисправно тягово-сцепное ... устройство тягача и прицепа, неисправны их страховочные тросы (цепи).

7.7.Отсутствуют ... медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки ...

7.8. На транспортных средствах, не принадлежащих оперативным и специальным службам, используются проблесковые маячки, звуковые сигналы с чередованием тонов и цветографические схемы, предусмотренные ГОСТ Р 50574-93.

7.9. Отсутствуют ремни безопасности, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства.

7.10. Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.

7.11. Регистрационный знак транспортного средства не отвечает требованиям стандарта. 

7.12. Отсутствуют предусмотренные конструкцией или установлены без согласования с предприятием - изготовителем транспортного средства или иной уполномоченной на то организацией дополнительные элементы тормозных систем, рулевого управления и иных узлов и агрегатов, требования к которым регламентируются настоящим Перечнем.

Документ 2

Измененияк государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

С 1 января 2000 г. на территории Российской Федерации введено в действие изменение  1 к ГОСТ 17.2.2.03-87 "Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями" (постановление Госстандарта РФ 33 от 9 февраля 1999 года).

<...>

Содержание СО и СН в отработавших газах автомобилей с пробегом до 3000 км регламентируется технологическими нормами предприятий-изготовителей.

Для автомобилей, не оснащенных каталитическим нейтрализатором, предельно допустимое содержание СО и СН в отработавших газах указано в табл. 1*.

Для автомобилей, оснащенных каталитическим нейтрализатором, предельно допустимое содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах приведено в табл. 2*.

Величина частоты вращения устанавливается предприятием-изготовителем в технических условиях и инструкции по эксплуатации. Если она не установлена, то принимается nmin = 800 ± 50 мин-1, nпов=3000 ± 100 мин-1

В соответствии с измененной редакцией п.1.3 ГОСТа при превышении норм, указанных в табл. 1 и 2, автомобиль считается технически неисправным и до устранения этой неисправности не подлежит эксплуатации.

Таблица 1

Частота вращения коленчатого вала, мин-1

Объемная доля оксида углерода (СО), %

Объемная доля остаточных углеводородов (СН), млн-1

nmin

Значение, указанное предприятием-изготовителем, или, если оно не указано — 3,5

1200

nпов

Значение, указанное предприятием-изготовителем, или, если оно не указано —2,0

600

Таблица 2

Частота вращения коленчатого вала, мин-1

Объемная доля оксида углерода (СО), %

Объемная доля остаточных углеводородов (СН), млн-1

nmin

Значение, указанное предприятием-изготовителем, или, если оно не указано — 1,0

400

nпов

Значение, указанное предприятием-изготовителем, или, если оно не указано — 0,7

200

Документ 3 

СТАНДАРТНАЯ ФОРМА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЫ ДЛЯ ПУНКТОВ ИНСТРУМЕНТАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА      

Номер центра контроля

Марка, модель
Номерной знак
Цвет
Двигатель

Год выпуска

Кузов
Технический паспорт
Шасси (рама)
Дата проверки

 

VIN  
Владелец:  
Адрес:  

 

Шифр

Наименование параметров

Факт:

Норма, не менее

Норма, не более

1.

Коэффициент неравномерности тормозных сил
колес передней оси

 
-
0,09
2.
Коэффициент неравномерности тормозных сил
колес задней оси
 
-
0,09
3.

Общая удельная тормозная сила:

      рабочая тормозная система

      стояночная тормозная система

 

 

0,64

0,16

 

-

-

4.
Состояние тормозного управления  
5.
Состояние рулевого управления  
6.
Состояние колес и шин  
7.
Состояние ветрового стекла, системы очистки, омывания и обогрева  
8.
Регулировка и сила света фар  
9.
Состояние внешних световых приборов  
10.
Содержание СО в отработавших газах:

      при nmin

      при nпов

 

 

-

-

 

1,5%

2%

11.

Содержание СН в отработавших газах:

      при nmin

      при nпов

 

 

-

-

 

 

1200

600

 

12.

Состояние топливной системы

 
...
...
13.
Состояние замков дверей, звукового сигнала,
тягово-сцепного устройства, сидений
 
14.
Комплектация автомобилей  
15.
Прочие неисправности  

 

Эксперт ____________________ ___

        (подпись)      

 ______________________________

(Фамилия, имя, отчество)

Проверка на угон — заключение инспектора ГИБДД 

Инспектор ___________________________

       (подпись)     

__________________

(Фамилия, имя, отчество)

 

"Ознакомлен"

Водитель _______________________

        (подпись)

Документ 4

Извлечения из Приказа Министерства внутренних дел Российской Федерации от 1 июня 1998 г. 329 (зарегистрировано 4 июня 1998 г. 1543). Москва

О реформировании деятельности Госавтоинспекции МВД России

Приказываю:

<...>

2. Установить, что основанием для остановки транспортных средств сотрудниками милиции являются:

— нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;

— наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления;

— нахождения транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;

— необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;

— выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;

— необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;

— проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз - только на стационарных постах дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД России, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах. (Выделено редактором.)

Остановку транспортных средств в иных случаях расценивать как нарушение служебной дисциплины. (Выделено редактором.) 

3. При обращении к участнику дорожного движения сотрудник милиции должен представиться, приложив руку к головному убору, назвать свою должность, специальное звание и фамилию, сообщить о причине остановки транспортного средства ... (Выделено редактором.)

 <...>

5. Установить, что контроль за соблюдением водителями транспортных средств правил дорожного движения в системе органов внутренних дел является исключительной компетенцией сотрудников Госавтоинспекции МВД России и участковых инспекторов милиции. (Выделено редактором.)

6. Сотрудники других служб милиции могут осуществлять указанный контроль в случае введения в действие специальных планов (Выделено редактором.), а также выполнения совместно с сотрудниками Госавтоинспекции МВД России (Выделено редактором.) задач, связанных с обеспечением общественного порядка и общественной безопасности, по решению руководителя органа внутренних дел. 

6. Запретить сотрудникам дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД России проверку содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя, а также технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр. (Выделено редактором.)

 

 Министр            С. Степашин

<...>

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить