3.4.2. Тормозная система

Опубликовано в 2106 (1976-2006)

3.4.2. Тормозная система

Проверка уровня тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Бачок а гидропривода тормозов находится в подкапотном пространстве в левом заднем углу...
   
...рядом с бачком гидропривода сцепления


Предупреждения

Тормозная жидкость токсична. Соблюдайте меры предосторожности при работе с ней.

Не допускайте попадания тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали. При попадании жидкости на такие детали немедленно протрите их.

Используйте только тормозную жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем автомобиля.

Не используйте слитую из системы жидкость повторно - она загрязнена, насыщена влагой и воздухом.

Доливайте жидкость той марки, которая уже используется в системе, или совместимую с ней.



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Откройте капот. Проверьте уровень жидкости в бачке. Уровень должен быть между меткой "MAX" и нижней кромкой заливной горловины бачка.

2. Для долива жидкости отверните крышку бачка...

3. ...и снимите ее вместе с поплавком датчика уровня тормозной жидкости. Крышку кладите на чистую тряпку, не допуская загрязнения крышки и стекания с нее жидкости.
4. Если снятию крышки мешают провода датчика уровня тормозной жидкости, отсоедините их. 5. Аккуратно долейте в бачок тормозную жидкость до метки "MAX". При установке крышки с поплавком уровень повысится до нормы. 6. Заверните крышку. Подсоедините провода к датчику уровня жидкости, если они были отсоединены. Порядок подсоединения не имеет значения.

Рекомендация к фото 7-9
После долива жидкости, а также при любом удобном случае, проверяйте исправность датчика уровня, размещенного в крышке бачка.

Проверку можно выполнить без помощника, т.к. сигнализатор хорошо виден снаружи автомобиля. 
7. Сверху на крышке размещен толкатель. 8. Включите зажигание. Нажмите на толкатель и держите его нажатым.
9. На панели приборов в течение всего времени нажатия на толкатель должен гореть постоянным красным светом сигнализатор. После проверки выключите зажигание.

Проверка герметичности гидропривода

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Проверка проводится наружным осмотром:

- сверху из-под капота - фото 10-15
- снизу автомобиля (на подъемнике или смотровой канаве) - фото 16, 17, 19-25
- с боков со снятыми колесами - фото 18, 26, 27.


Внимание

При обнаружении негерметичности соединений подтяните хомуты, заглушки, гайки.

Шланги и трубопроводы, имеющие механические повреждения, замените.

При обнаружении негерметичности колесных цилиндров обратитесь к специалистам для ремонта или замены цилиндров.

При снятых тормозных барабанах (фото 26 и 27) не нажимайте на педаль тормоза во избежание разгерметизации привода (выхода поршней из колесных цилиндров).

Не забудьте провести осмотр (фото 16-18) с противоположной стороны автомобиля.


Рекомендация

Осмотр части гидропривода, работающей под давлением (фото 11-25), проводите с помощником. Он должен нажать 4-5 раз на педаль тормоза (создав тем самым давление в гидроприводе) и удерживать ее нажатой, пока вы будете осматривать гидропривод.

Осмотр гидропривода, не находящегося под давлением, допустим, но менее эффективен.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
10. Осмотрите бачок, соединения бачка со шлангами, шланги... 11. ...соединения шлангов и трубопроводов с главным цилиндром, его пробку... 12. ...стопорные винты (вид справа со стороны двигателя)...
13. ...левый трубопровод контура привода передних тормозов (от главного цилиндра до левого брызговика)... 14. ...правый трубопровод а контура привода передних тормозов (от главного цилиндра до щита передка), трубопровод б контура привода задних тормозов (от главного цилиндра под щит передка)... 15. ...правый трубопровод а контура привода передних тормозов (по щиту передка до правого брызговика)...
16. ...трубопровод контура привода передних тормозов (от брызговика до соединения со шлангом), соединение трубопровода со шлангом...

17. ...шланг к колесному цилиндру...

18. ...соединение шланга с колесным цилиндром, соединительную трубку и ее соединение с колесными цилиндрами, штуцер для выпуска воздуха...

19. ...трубопровод контура привода задних тормозов - от щита передка (по туннелю карданного вала)...

20. ...до регулятора давления и трубопровод от регулятора давления до соединения со шлангом...

21. ...соединения трубопроводов с регулятором давления...
22. ...шланг от соединения с трубопроводом до тройника на картере заднего моста... 23. ...cоединения шланга и трубопроводов с тройником... 24. ...трубопроводы на картере заднего моста от тройника до колесных цилиндров...

Внимание

Не забудьте провести осмотр (фото 25-27) с противоположной стороны автомобиля, а после осмотра - установить на место снятые детали.

25. ...соединение трубопровода с колесным цилиндром и штуцер для выпуска воздуха... 26. ...защитные колпачки колесного цилиндра...
27. ...внутренние полости защитных колпачков.  
Рекомендации к фото 27

 

Перед осмотром защитных колпачков и их внутренних полостей снимите тормозные барабаны, осторожно очистите колесные цилиндры от грязи жесткой капроновой щеткой и тряпкой.

Для осмотра внутренней полости колпачка осторожно (не повреждая) сдвиньте его отверткой с проточки на корпусе колесного цилиндра (фото 27). Проверьте, нет ли в этой полости тормозной жидкости.

Замена тормозной жидкости в гидроприводе

Вам потребуются
  • тормозная жидкость
  • шланг для прокачки
  • ключ "на 8", ключ "на 10" (2 шт.)
  • емкость для сливаемой жидкости
  • распорка (свечной ключ)

Работу проводите с помощником на автомобиле, установленном на смотровой канаве или подъемнике.

Внимание

Если вы работаете на смотровой канаве, перед началом работы вывесите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры.

Рекомендации

Перед заменой тормозной жидкости проверьте герметичность гидропривода (см. фото 10-27). Устраните неисправности. После проверки не устанавливайте колеса (тормозные барабаны должны быть установлены).

Если проверка герметичности гидропривода не проводилась, задние колеса можно не снимать, однако работать со снятыми колесами удобнее (фото 32).

Чтобы избежать попадания воздуха в гидропривод, постоянно пополняйте новой жидкостью бачок (не допуская падения уровня жидкости ниже 10 мм от дна бачка). Этим вы обеспечите постепенное вытеснение старой жидкости новой без осушения гидропривода.

Заменяйте жидкость сначала в одном, затем в другом контуре, начиная каждый раз с тормозного механизма, наиболее удаленного от главного цилиндра. Очередность контуров значения не имеет.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
28. Снимите крышку бачка гидропривода с поплавком датчика уровня. 29. Долейте в бачок чистую тормозную жидкость до нижней кромки заливной горловины. 30. Снимите передние колеса (    
43. Заверните крышку бачка гидропривода.
44. Проверьте качество выполненной работы: нажмите несколько раз на педаль тормоза, при этом ход педали и усилие на ней должны быть одинаковыми при каждом нажатии. Если это не так, проведите прокачку гидропривода.
45. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

Прокачка гидропривода

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Прокачка гидропривода тормозов выполняется для удаления из него воздуха, попавшего при заполнении гидропривода жидкостью после ее замены или после ремонта узлов гидропривода, связанного с его разгерметизацией.

Внимание

Признаками попадания воздуха в гидропривод являются:

- при однократном нажатии на педаль - увеличение хода педали, ее "мягкость";
- при неоднократных нажатиях на педаль - постепенное уменьшение хода педали с одновременным увеличением ее "жесткости".

Перед прокачкой гидропривода необходимо обнаружить и устранить причину разгерметизации.


Рекомендация

Если прокачка гидропривода связана с ремонтом какого-либо одного контура, при этом заведомо известна исправность другого контура, то допустима прокачка только ремонтируемого контура.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
46. Выполните операции 28-40, предусмотренные в подразделе "Замена тормозной жидкости в гидроприводе", с учетом соответствующих рекомендаций и предупреждений. Критерием завершения прокачки колесного цилиндра является прекращение выхода пузырьков воздуха из шланга.
47. Выполните операции 41-45, предусмотренные в подразделе "Замена тормозной жидкости в гидроприводе".

Проверка тормозного механизма переднего колеса и замена тормозных колодок

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вам потребуются
  • молоток
  • прошивка (бородок или старый палец)
  • напильник
  • монтажная лопатка
  • пассатижи
  • баллонный ключ
  • домкрат
  • опоры

Работа проводится на автомобиле с вывешенными передними колесами (на подъемнике или автомобиле, поднятом на домкрате и установленном на опоры).

Тормозные колодки заменяйте новыми, если толщина накладок стала 1,5 мм и менее. Тормозной диск заменяйте новым, если его толщина стала 9 мм и менее.

Тормозные колодки и детали их крепления:

1 - тормозная колодка
2 - прижимная пружина колодки
3 - пружина пальца
4 - шплинт
5 - палец крепления колодок



Предупреждения

Колодки заменяйте только комплектом (с обеих сторон автомобиля).

Тормозной диск меняйте только в сборе со ступицей, так как они обрабатываются совместно.

Для замены колодок допускается не выбивать полностью пальцы из внутреннего колесного цилиндра, однако для подробной ревизии тормозных механизмов или возникновении затруднений при выбивании пальцев целесообразно их снять.

Не допускаются замасливание накладки, нарушение соединения накладки с основанием, сколы и иные повреждения поверхности накладки. При наличии указанных дефектов, а также при толщине накладки 1,5 мм и менее колодку замените.

При неравномерном износе накладки или неодинаковом износе накладок одного тормозного механизма обратитесь к специалистам для определения причин и устранения неисправностей.

При вдавливании поршней в цилиндры (операция 61) повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень жидкости в бачке находится на отметке "MAX" или близок к ней, откачайте часть жидкости из бачка во избежание перелива.

После замены колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и при необходимости доведите его до нормы.


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
48. Снимите переднее колесо ( 104. Пустите двигатель. При работе двигателя с минимальной частотой вращения коленчатого вала включите первую передачу в коробке передач. Барабан начнет вращаться.

Проверьте надежность установки автомобиля на опорах или подъемнике.
102, 103. Закрепите барабан двумя болтами крепления колеса, расположив их в противоположных отверстиях.
105. Удалите напильником буртик по окружности тормозного барабана. Выключите двигатель. Снимите тормозной барабан.

Удаляйте только буртик по окружности тормозного барабана. Не задевайте рабочую поверхность барабана. Не прилагайте больших усилий к напильнику.
106. Установите заднюю тормозную колодку в последовательности, обратной снятию (фото 84-82, 77-74).

Внимание (к фото 106, 109)

Нижняя часть тормозной колодки должна быть установлена в предназначенном для нее гнезде а на тормозном щите (вид снизу на тормозной щит).

107. Сориентируйте распорную планку двойной прорезью к задней колодке и... 108. ...установите распорную планку на место. 109. Установите нижнюю стяжную пружину на колодки, затем установите нижний конец передней колодки в гнездо на тормозном щите и...
110. ...установите переднюю тормозную колодку в порядке, обратном снятию.

Рекомендация к фото 110

При установке прижимной пружины и ее крепежных деталей придерживайте колодку, слегка нажимая на нее.

111. Установите верхнюю стяжную пружину на заднюю тормозную колодку.
112. С помощью бородка установите передний конец верхней пружины в отверстие колодки. Предупреждение к фото 112

Проконтролируйте, чтобы верхние концы колодок вошли в гнезда на поршнях колесного цилиндра (верхняя стяжная пружина для наглядности снята).

113. Уперев две монтажные лопатки в отбортовку тормозного щита, сведите тормозные колодки.

Рекомендация к фото 113

При вдавливании поршней в цилиндры повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень жидкости в бачке находится на отметке "MAX" или близок к ней, откачайте часть жидкости из бачка во избежание перелива.

114. Проверьте внутренний диаметр тормозного барабана не менее чем в трех местах. Если диаметр больше 251 мм, замените барабан.

115. Смажьте посадочный поясок фланца полуоси графитовой смазкой или смазкой ЛСЦ-1.

116. Смажьте посадочное место тормозного барабана графитовой смазкой или смазкой ЛСЦ-1. 117. Установите тормозной барабан.

Рекомендация к фото 117

Если монтаж барабана затруднен, ослабьте натяжение заднего троса привода стояночного тормоза и повторите операцию 113.

118. Сцентрируйте бородком тормозной барабан на фланце полуоси по крепежным отверстиям.

119. Вверните сначала один, затем второй направляющие штифты.

120. Затяните направляющие штифты.
   
121. Нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршней колесных цилиндров в рабочее положение. 122. Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения. 123. Повторите операции 65-122 для тормозного механизма другого колеса. Отрегулируйте привод стояночного тормоза.

Предупреждение

После замены колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и при необходимости доведите его до нормы.

Проверка и регулировка стояночного тормоза

Вам потребуются
  • два ключа "на 13"
  • клещи типа "кобра" или пассатижи

Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% (фото 124) при перемещении рычага в салоне автомобиля на 4-8 зубцов (щелчков) храпового устройства (на автомобилях до 1995 года выпуска - на 5-7 зубцов).

Если ход рычага менее 2 (4) щелчков, во время движения автомобиля возможна частичная блокировка колес.

В обоих случаях привод стояночного тормоза необходимо отрегулировать.
Регулировка привода стояночного тормоза выполняется снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве.

Регулировочный узел привода стояночного тормоза (вид снизу):

1 - наконечник переднего троса
2 - направляющая заднего троса
3 - регулировочная гайка
4 - контргайка
5 - оттяжная пружина   



Внимание

На автомобилях выпуска после 1995 года начальный зубец сектора рычага выполнен сдвоенным (вид спереди справа, чехол рычага снят).


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
124. Для проверки правильности регулировки стояночного тормоза найдите вблизи места стоянки вашего автомобиля эстакаду, погрузочный пандус и т.п. высотой H=1,25 м при длине въезда L=5 м. Такое соотношение соответствует уклону 25%.
125. Упрощенная проверка стояночного тормоза.
В крайнем случае для проверки стояночного тормоза установите автомобиль на ровной площадке. Рычаг переключения передач поставьте в нейтральное положение, поднимите полностью рычаг стояночного тормоза в салоне. Выйдите из автомобиля и попробуйте сдвинуть его с места. Если вам это удалось, необходимо срочно отрегулировать привод стояночного тормоза.
 
126. Удерживая ключом а регулировочную гайку, ключом б ослабьте контргайку. Предупреждение к фото 126

На автомобилях выпуска до 1995 года перед регулировкой поднимите рычаг на 1-2 зубца сектора.

127. Удерживая клещами наконечник переднего троса, завертывая или отвертывая регулировочную гайку...

128. ...добейтесь хода рычага на 2-4 (4-5) щелчков. 129. Затяните контргайку. 130. Выполните несколько полных ходов рычага, затем опустите рычаг до упора.
131. Проверните задние колеса. Они должны вращаться равномерно, без рывков. В противном случае обратитесь к специалистам.

Проверка работы вакуумного усилителя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вакуумный усилитель тормозов закреплен на кронштейне педалей и расположен в подкапотном пространстве в левом заднем нижнем углу.

Толкатель вакуумного усилителя соединен с педалью тормоза в салоне автомобиля.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
132. Нажмите 5-6 раз на педаль тормоза при неработающем двигателе. Остановите педаль в середине ее хода. 133. Пустите двигатель. При исправном вакуумном усилителе педаль должна переместиться вперед. 134. Если педаль не переместилась вперед, откройте капот, осмотрите крепление наконечника к усилителю...

Внимание (к фото 134-137)

Ослабление креплений, повреждение деталей не допускаются.
Ослабевшие крепления подтяните, поврежденные детали замените.

135. ...фланец а, соединение б шланга с наконечником... 136. ...шланг от наконечника до впускной трубы двигателя...
137. ...соединение шланга с впускной трубой двигателя. 138. Отогните коврик пола в салоне автомобиля.

Рекомендация к фото 138-142

В случае самопроизвольного подтормаживания автомобиля проверьте состояние уплотнителя хвостовика корпуса клапана (под защитным колпачком).

139. Осмотрите защитный колпачок. Присасывание не допускается. 140. Снимите колпачок с крышки корпуса.

141. Выверните колпачок для облегчения последующего монтажа.

142. Пустите двигатель. При работе двигателя с минимальной частотой вращения коленчатого вала покачайте с небольшим усилием в поперечном направлении хвостовик корпуса клапана. Характерное шипение воздуха, проходящего внутрь усилителя, не допускается. 143. Установите на место снятые детали в порядке, обратном снятию.
Для устранения обнаруженных неисправностей обратитесь к специалистам.

Проверка регулятора давления

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вам потребуется
  • штангенциркуль

Регулятор давления закреплен на кронштейне поперечной штанги над задним мостом справа (вид снизу спереди)

Проверку проводите с помощником снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой яме.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
144. Снимите защитный чехол. 145. Замерьте расстояние между поршнем и кронштейном. Отметьте положение штангенциркуля. 146. Попросите помощника сильно нажать на педаль тормоза и удерживать педаль в нажатом положении. Усилие на педали должно быть 686-784 Н (70-80 кгс).
148. Если перемещение поршня относительно кронштейна составит 0,5-0,9 мм и при этом закручивается торсионный рычаг, то регулятор давления исправен. Повторите проверку 2-3 раза, чтобы полностью убедиться в работоспособности регулятора давления. Установите на место защитный чехол. 149. Если при нажатии на педаль перемещение поршня отсутствует, замените регулятор давления.
147. При нажатой педали тормоза по метке вновь замерьте расстояние между поршнем и кронштейном.

Проверка и регулировка свободного хода педали тормоза

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вам потребуются
  • упор,
  • линейка
  • ключ "на 19"

Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе должен составлять 3-5 мм.

Свободный ход педали регулируют изменением положения выключателя стоп-сигнала.

Выключатель стоп-сигнала:

1 - буфер выключателя стоп-сигнала
2 - гайка выключателя
3 - выключатель стоп-сигнала


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
150. Нажмите упором (можно использовать ручку молотка) или рукой на педаль тормоза до упора. Установите линейку рядом с педалью торцом на пол, сориентировав ее по середине площадки педали. 151. Отпустите педаль, не отрывая торец линейки от пола. Установите верхнюю часть линейки, не отрывая торец линейки от пола, по середине площадки педали. Отметьте на линейке или запомните положение педали. 152. Нажмите упором на педаль, переместив ее до появления ощутимого увеличения усилия перемещения. Определите по линейке перемещение педали, которое и будет свободным ходом педали.
153. Если свободный ход педали не соответствует норме, отрегулируйте его изменением положения выключателя стоп-сигнала. 154. Отпустите гайку выключателя примерно на один оборот. 155. Вворачивая или выворачивая выключатель стоп-сигнала, установите его так, чтобы свободный ход педали составлял 3-5 мм.
156. Затяните гайку выключателя. 157. Проверьте свободный ход педали, повторив операции 150-152.

Проверка эффективности работы тормозной системы

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Рекомендация

Проверку эффективности работы тормозной системы проводите на специальных тормозных стендах (аналогичных применяемым ГИБДД при проведении годового технического осмотра автомобилей). В крайнем случае ориентировочную комплексную оценку работы тормозной системы можно провести на ровной горизонтальной площадке, закрытой для движения транспорта. Желательно, чтобы площадка была покрыта тонким слоем песка.


Предупреждения

Не злоупотребляйте подобной оценкой, ибо она связана с повышенным односторонним износом шин.

Должны соблюдаться следующие соотношения:

L лев. пер. = L прав. пер.
L лев. задн. = L прав. задн.
L пер. > L задн.



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

158. Автомобиль без нагрузки (за исключением водителя) разгоните на первой передаче до скорости примерно 15 км/ч. Резко нажмите на педаль тормоза так, чтобы колеса заблокировались, и не отпускайте педаль до полной остановки автомобиля.
Выйдите из автомобиля и осмотрите тормозные следы, оставленные колесами автомобиля. Если тормозные следы передних колес несколько длиннее задних, при этом длина следов слева и справа одинакова, то тормозная система исправна. В противном случае обратитесь к специалистам для обнаружения и устранения неисправностей.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить