3.4. Механизмы управления

Опубликовано в 2106 (1976-2006)

3.4. Механизмы управления

3.4.1. Рулевое управление

Проверка уровня масла в рулевом механизме

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вам потребуются
  • ключ "на 8"
  • воронка
  • чистое масло

Рулевой механизм расположен в левой задней части подкапотного пространства внизу (под главным тормозным цилиндром).

Уровень масла ограничен маслоналивным отверстием (фото 2).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Откройте капот. Очистите от грязи крышку картера. Отверните пробку маслоналивного отверстия. 2. Проверьте уровень масла. 3. Если масла недостаточно, установите воронку и долейте масло.
4. Протрите пробку чистой тряпкой и установите пробку на место. Закройте капот.

Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вам потребуются
  • линейка
  • мел (или проволока) для нанесения меток

Проверку люфта рулевого колеса проводите на автомобиле, установленном на ровном нескользком покрытии. Люфт не должен превышать 5°.

Рекомендация

Пересчитайте величину люфта в линейные единицы (мм) по формуле

L=(5°/360°)pD,

где

L - люфт рулевого колеса, мм
p =3,14
D - наружный диаметр рулевого колеса, мм.

Если люфт рулевого колеса превышает допустимый, проверьте затяжку всех резьбовых соединений рулевого управления, затем шарниры рулевых тяг и состояние маятникового рычага.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

5. Установите передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению.

Если положение передних колес соответствует прямолинейному движению, а спицы рулевого колеса расположены не горизонтально, это указывает на нарушение регулировок углов установки колес, наличие дефектов в рулевом управлении или подвеске. Обратитесь к специалистам.

6. Установите линейку так, чтобы ее торец упирался в панель приборов, средняя часть касалась рычага переключателя света фар (установленного в положение "ближний
свет"), а плоскость линейки касалась наружной поверхности обода рулевого колеса.

7. Не меняя положения линейки, поверните рулевое колесо в какую-либо сторону до момента начала поворота передних колес. В этом положении нанесите на обод рулевого колеса метку (закрепите проволоку).

 
8. Не меняя положения линейки, поверните рулевое колесо в другую сторону до момента начала поворота передних колес. В этом положении нанесите на обод рулевого колеса вторую метку (закрепите проволоку).

9. Замерьте по ободу расстояние между метками. Оно должно быть не более рассчитанного (для рулевого колеса с наружным диаметром 400 мм - 17 мм).

 

Проверка шаровых шарниров рулевых тяг

Проверка проводится снизу автомобиля, установленного на смотровой канаве (передние колеса должны быть нагружены весом автомобиля). Проверяются:

- состояние защитных колпачков шаровых шарниров - наружным осмотром;

- осевое перемещение наконечников рулевых тяг относительно пальцев;

- свободный ход (люфт) в шаровых шарнирах.

Рулевой привод (вид снизу):
1 - левая боковая тяга
2 - внутренний шарнир левой боковой тяги
3 - левый шарнир средней тяги
4 - рулевой механизм
5 - средняя тяга
6 - маятниковый рычаг
7 - правый шарнир средней тяги
8 - внутренний шарнир правой боковой тяги
9 - правая боковая тяга
   
Левая боковая рулевая тяга (вид снизу):
1 - наружный шарнир
2 - левая боковая тяга
3 - левый шарнир средней тяги
4 - внутренний шарнир
5 - средняя тяга

Состояние защитных колпачков

10а, 10б. Очистите все шарниры со всех сторон от ржавчины и грязи щеткой, затем тряпкой. Будьте осторожны - не повредите резиновые защитные колпачки. 11. Осмотрите защитные колпачки наружного шарнира левой боковой тяги...
 
12. ...внутреннего шарнира левой боковой тяги и левого шарнира средней тяги.

13. Проверьте состояние шарниров с правой стороны автомобиля.
Трещины, разрывы или отслоение резины от окантовки не допускаются.

14. Сдавите колпачок пальцами руки. Выход смазки наружу не допускается. Повторите операцию для всех шарниров. Дефектные колпачки замените.

Осевое перемещение наконечников рулевых тяг

Вам потребуются
  • монтажная лопатка (легкий лом, отрезок трубы и т.п.) длиной около одного метра
  • штангенциркуль (или линейка)

Осевое перемещение наконечника относительно пальца должно быть 1-1,5 мм. Такое перемещение подтверждает, что вкладыш пальца не заклинен в гнезде наконечника тяги и перемещается вместе с пальцем (сжимая пружину в шарнире).

Шарниры с заклиненными вкладышами замените.

Рекомендации

Для проверки осевого перемещения нажимайте монтажной лопаткой на тягу около наконечника, перемещая его вдоль оси пальца. Для опоры монтажной лопатки используйте рычаг и поперечину подвески. Работать удобнее с помощником.

После замены шарниров проверьте и при необходимости отрегулируйте схождение колес. Рекомендуем обратиться к специалистам.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
15, 16. Нанесите на заглушки всех шаровых шарниров метки в местах, удобных для замеров.

17. Определите высоту наружного шарнира левой боковой тяги в свободном состоянии.

18. Оперев монтажную лопатку на рычаг подвески, нажмите на тягу около наконечника, перемещая его вдоль оси пальца. Не снимая усилия, определите высоту шарнира в тех же точках, что и в свободном состоянии. Разница двух высот и будет осевым перемещением наконечника. 19, 20. Повторите операции 17 и 18 для внутреннего шарнира левой боковой тяги.
 
21, 22. Повторите операции 17 и 18 для левого шарнира средней тяги.

23. Повторите операции 17-22 для шарниров с правой стороны автомобиля.

Свободный ход (люфт) в шаровых шарнирах

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Свободный ход в шарнирах не допускается.

При обнаружении свободного хода замените шарнир или тягу.

Рекомендации

Работать необходимо с помощником.

Для определения наличия люфта возьмитесь рукой за корпус шарнира так, чтобы большой палец находился на поворотном рычаге (сошке, маятниковом рычаге). Если в шарнире есть люфт, то при покачивании помощником рулевого колеса вы ощутите люфт рукой.

После замены шарниров проверьте и, при необходимости, отрегулируйте схождение колес. Рекомендуем обратиться к специалистам.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
24, 25. Помощник должен покачивать рулевое колесо в обе стороны. 26. Проверьте наличие люфта наружного...
 
27. ... и внутреннего шарниров левой боковой тяги,

28. затем левого шарнира средней тяги.

29. Повторите операции 25-27 для шарниров правой стороны автомобиля.

Проверка состояния маятникового рычага

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Маятниковый рычаг закреплен на правом лонжероне кузова в правом заднем углу подкапотного пространства внизу.

Рекомендация

Проверку выполняйте вместе с помощником.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
 

29. Снизу автомобиля энергично покачайте маятниковый рычаг вверх-вниз. Наличие люфтов в маятниковом рычаге не допускается.

30. Откройте капот. Приложите руку к корпусу маятникового рычага, одновременно касаясь верхней шайбы (большего диаметра). Помощник должен покачивать рулевое колесо в обе стороны. Наличие люфтов в маятниковом рычаге не допускается.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить