3.3. Ходовая часть

Опубликовано в 2106 (1976-2006)

3.3. Ходовая часть

3.3.1. Передняя подвеска

Проверка состояния элементов передней подвески наружным осмотром

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Передняя подвеска (правая сторона):
1 - буфер сжатия
2 - верхний шаровой шарнир
3 - верхний рычаг
4 - ось верхнего рычага с сайлент-блоками
5 - амортизатор
6 - пружина
7 - ось нижнего рычага с сайлент-блоками
8 - нижний рычаг
9 - стабилизатор поперечной устойчивости
10 - нижний шаровой шарнир

Все проверки и работы проводятся снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными передними колесами). Проверки проводятся как органолептически, так и инструментально.

На резиновых деталях подвески не допускаются:

- признаки старения резины;
- механические повреждения.

На резинометаллических шарнирах (сайлентблоках) не допускаются:

- признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива;
- отрыв резинового массива от арматуры.

Дефектные детали подлежат замене.

Рекомендация

Особое внимание обратите на механические повреждения (деформации, трещины и т.п.) элементов подвески, особенно рычагов.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Основные места осмотра снизу автомобиля

1. Буфер сжатия.

2. Резиновые массивы сайлентблоков верхнего рычага.

3. Чехлы верхних шаровых шарниров.

4. Чехлы нижних шаровых шарниров.

5. Резиновые массивы сайлентблоков нижнего рычага.

6. Резиновые массивы нижних шарниров амортизаторов.

7. Резиновые массивы подушек штанги стабилизатора: на рычаге...

8. ...и на лонжероне кузова.

9. Амортизаторы. Потеки амортизаторной жидкости и "потение" не допускаются.

10. В подкапотном пространстве - резиновые массивы подушек верхних шарниров амортизаторов.

Внимание (к фото 10)

Верхние шарниры амортизаторов расположены в подкапотном пространстве слева и справа внизу.

Рекомендация к фото 10

Для осмотра можно использовать зеркало.

Проверка резинометаллических шарниров (сайлентблоков)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вам потребуется
  • штангенциркуль

Рекомендация

Замеры проводите для каждого сайлентблока в местах наибольшего смещения.
Предупреждение

Сайлентблоки подлежат замене:

- при невозможности дальнейшей регулировки развала колес (когда удалены все регулировочные шайбы);
- при разрывах и одностороннем "выпучивании" резинового массива;
- если "просадка" а  превышает 2,5 мм;
- если размер б  не укладывается в пределы:
   3-7,5 мм - для нижнего рычага,
   1,5-5 мм - для верхнего рычага.


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

11а, 11б. Замерьте по упорным шайбам радиальное смещение а  ("просадку") наружных втулок сайлентблоков относительно внутренних на нижних (фото 11а) и верхних (фото 11б) рычагах.

12а, 12б. Замерьте осевое смещение б  сайлентблоков нижнего (фото 12а) и верхнего (фото 12б) рычагов.

Проверка верхних шаровых шарниров

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Рекомендация

Вам понадобится помощник, который должен находиться в автомобиле.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

13. Подставьте под нижний рычаг опору.

При работе на подъемнике соблюдайте осторожность: не уроните автомобиль, опуская его на опору.

14. Попросите помощника нажать на педаль тормоза и удерживать ее нажатой в течение проверки (для исключения влияния зазора в подшипниках
ступицы). Короткими резкими движениями покачивайте колесо. Если ощущается зазор, обратитесь к специалистам для инструментальной оценки состояния шарового шарнира.

15. Повторите оценку верхнего шарового шарнира с другой стороны автомобиля. Удалите опору из-под автомобиля.

Проверка нижних шаровых шарниров

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вам потребуются
  • штангенциркуль
  • ключ "на 8"

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

16. Подставьте под нижний рычаг опору.

При работе на подъемнике соблюдайте осторожность: не уроните автомобиль, опуская его на опору.

17. Отверните пробку шарового шарнира...

18. ...и снимите ее.

19. Замерьте глубиномером штангенциркуля расстояние h от наружной поверхности корпуса шарнира до шарового пальца.

Внимание

Если размер h больше или равен 11,8 мм, замените шарнир.

Если размер h меньше 11,8 мм, но больше или равен 11,3 мм, снимите шарнир с автомобиля и тщательно осмотрите. На корпусе не должно быть трещин, а в смазке - грязи. Если обнаружены трещины или грязь, замените шарнир.

20. Повторите измерения для шарнира с противоположной стороны. Удалите опору из-под автомобиля.

Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступиц колес

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вам потребуются
  • баллонный ключ
  • молоток
  • отвертка
  • ключи "на 12", "на 27"
  • головка "на 27"
  • динамометрический ключ
  • прошивка (бородок)

Осевой зазор в подшипниках ступицы колеса должен быть 0,02-0,08 мм.

Рекомендации

Перед проверкой, вращая рукой колесо, убедитесь в легкости его вращения и в отсутствии посторонних шумов, исходящих из ступицы.

Для более точного определения величины зазора в подшипниках снимите тормозные колодки (см. фото 32-36). Обязательно заменяйте гайки ступиц новыми.
79. Таким же способом замените смазку и отрегулируйте зазор в подшипниках ступицы с другой стороны автомобиля.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить