3.1.6. Система смазки

Опубликовано в 2106 (1976-2006)

3.1.6. Система смазки

Проверка уровня масла в картере двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вам потребуются
  • моторное масло
  • воронка
  • чистая тряпка

Указатель уровня масла (щуп) а расположен с левой стороны двигателя рядом с распределителем системы зажигания.

Маслоналивная горловина б расположена в задней части крышки головки цилиндров двигателя.

Автомобиль должен находиться на горизонтальной площадке.

Уровень масла проверяйте на холодном неработающем двигателе.

Допускается проверка на неработающем горячем двигателе, но не ранее чем через 10 мин после его остановки (за это время масло сольется в поддон картера).


Предупреждения

Доливайте масло той же марки, что и находящееся в двигателе.

Уровень масла не должен превышать отметку "MAX", иначе возможны течи через прокладки и сальники, а также повышенный расход масла.



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выньте щуп...

2. ...протрите его чистой тряпкой и снова вставьте на место.

3. Выньте щуп. Уровень масляной пленки должен находиться между метками "MAX" и "MIN". Если уровень находится вблизи метки "MIN", долейте масло.

4. Поверните крышку маслоналивной горловины примерно на 120° против часовой стрелки и снимите ее.

5. Установите воронку в маслоналивную горловину и долейте масло. Проконтролируйте уровень масла. Перед тем как вынимать щуп, подождите 2-3 мин, чтобы масло стекло в поддон картера (см. предупреждения
выше).

6. Заверните крышку маслоналивной горловины.

Замена масла в картере двигателя и масляного фильтра

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вам потребуется
  • шестигранный Г-образный ключ для пробки сливного отверстия


Внимание

При смене масла уточните совместимость используемого ранее и заливаемого масел (если вы решили применить масло другой марки). В случае сомнений промойте систему смазки специальным промывочным маслом, пользуясь рекомендациями на упаковке.


Рекомендации

Работайте на подъемнике или на смотровой яме.

Сливайте масло из двигателя, прогретого до рабочей температуры, т.е. сразу после поездки или после предварительного прогрева.

 


Для отворачивания масляного фильтра пользуйтесь специальным ключом. Если такого ключа или аналогичного съемника нет, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр.

Отворачивать масляный фильтр (см. фото 12) удобнее сверху, подставив под него емкость для масла.


Предупреждение

Не сливайте отработанное масло на землю.



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

7. Откройте капот. Снимите крышку с маслоналивной горловины.

8. Снизу автомобиля снимите грязезащитный щиток (см. подраздел "Проверка уровня масла в картере двигателя"). Заверните крышку маслоналивной горловины.

После заливки чистого масла пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут. Во время работы двигателя проверьте, нет ли подтеканий масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.

Очистка и промывка деталей системы вентиляции картера

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вам потребуются
  • динамометрический ключ
  • керосин для промывки
  • чистые тряпки
  • емкость для промывки деталей
  • отвертка
  • ключи "на 8", "на 10", "на 13"


Внимание

При засорении системы вентиляции картера повышается давление в картере двигателя, из-за чего возможна течь масла через сальники и прокладки.


Рекомендации

Проведение работ по очистке и промывке деталей золотникового устройства карбюратора, входящего в систему вентиляции картера, совмещайте с промывкой карбюратора.

Штуцер отвода газов в задроссельное пространство карбюратора

Очистку системы вентиляции картера проводите перед заменой масла.

Корпус воздушного фильтра:

1 - выходное отверстие канала отвода картерных газов
2 - штуцер подвода картерных газов


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

17. Откройте капот. Отверните три гайки крепления крышки воздушного фильтра. Снимите гайки и шайбы.

18. Снимите крышку воздушного фильтра.

19. Выньте из корпуса фильтрующий элемент.

20. Ослабьте хомут крепления шланга подвода теплого воздуха в карбюратор...

21. ...и снимите шланг с корпуса воздушного фильтра.

22. Ослабьте хомут крепления шланга вентиляции картера...

23. ...и снимите шланг с корпуса воздушного фильтра.

24. Извлеките пламегаситель.

25. Отверните четыре гайки крепления корпуса воздушного фильтра к карбюратору...

26. ...снимите гайки, пластину.

27. Снимите корпус воздушного фильтра.

28. Снимите с карбюратора шланг отвода газов в задроссельное пространство.

 

29, 30. Ослабьте хомуты крепления шлангов к крышке сапуна.

31, 32. Снимите шланги с патрубков крышки сапуна.

33. Выньте указатель уровня масла (щуп). Отверните гайку крышки сапуна.

 

34. Снимите крышку сапуна.

35. Протрите тряпкой, смоченной керосином, внутреннюю полость маслоотделителя, не допуская попадания керосина в картер двигателя.


Предупреждения

Гайка а (фото 35) труднодоступна без специального трубчатого ключа.

Очищайте маслоотделитель, не снимая его с двигателя. Если при очистке маслоотделителя в картер двигателя попало большое количество керосина, замените масло в картере.


36. Снимите с корпуса воздушного фильтра прокладку.

37. Промойте керосином каналы корпуса воздушного фильтра...

38. ...шланги системы...

 

39. ...пламегаситель...

40. ...крышку сапуна.

41. Осмотрите прокладки корпуса воздушного фильтра и крышки сапуна.
42. Неработоспособные прокладки замените.

Предупреждение

Не забудьте установить четыре распорные втулки в прокладку корпуса воздушного фильтра (если вы их снимали).


43. Соберите систему в порядке, обратном разборке.
44. Крышку корпуса воздушного фильтра устанавливайте в соответствии с сезоном эксплуатации (см. подраздел 3.1.3.).
45. Гайку крышки сапуна затягивайте моментом 12,7-20,6 Н-м (1,3-2,1 кгс-м).

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить