3.1.4. Система охлаждения

Опубликовано в 2106 (1976-2006)

3.1.4. Система охлаждения

Проверка герметичности системы охлаждения

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Герметичность системы охлаждения проверяйте наружным осмотром (сверху из подкапотного пространства и снизу автомобиля).

Осмотрите места соединения шлангов с узлами системы охлаждения. При обнаружении подтеканий жидкости подтяните хомуты или при необходимости замените их.

Осмотрите шланги по всей длине. Замените порванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность.

Осмотрите пробки сливных отверстий радиатора и двигателя, а также датчик включения вентилятора и датчик температуры охлаждающей жидкости. Если в этих местах есть подтекания, подтяните пробки и датчики.

Рекомендации

Работу проводите на смотровой яме или подъемнике. Снимите грязезащитный щиток (см. "Замена охлаждающей жидкости").

При возможности замените ленточные и винтовые хомуты на червячные.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Места возможного подтекания охлаждающей жидкости

Осмотр с правой стороны двигателя сверху

1. Корпус термостата и места соединения шлангов.

2. Места соединения шлангов и выпускного патрубка.

3. Правая часть радиатора. Обратите внимание на места соединения сердцевины с бачком.

4. Места соединения шланга подогрева впускного коллектора.

5. Места соединения подводящих шлангов с входными патрубками отопителя.

6. Места соединения подводящих шлангов отопителя с выходными патрубками на двигателе.

7. Место соединения угольника подводящего шланга отопителя с головкой блока цилиндров двигателя.

Осмотр с левой стороны двигателя сверху

8. Пробка сливного отверстия на блоке цилиндров двигателя. 9. Прокладка головки блока цилиндров (осмотр проводить со всех сторон двигателя). 10. Датчик температуры охлаждающей жидкости.

11. Пробка радиатора, места соединения шлангов.

12. Пробка сливного отверстия радиатора, левая часть радиатора (соединение сердцевины радиатора с левым бачком закрыто кожухом а вентилятора; при необходимости снимите его).

13. Расширительный бачок и место соединения подводящего шланга с бачком.

Осмотр снизу автомобиля

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Перед осмотром снизу снимите грязезащитный щиток (см. подраздел 3.1.1.).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

14. Радиатор.

15. Датчик включения вентилятора. Место соединения шланга и радиатора.

16. Насос охлаждающей жидкости и места соединения шлангов и патрубков.

17. Корпус насоса охлаждающей жидкости и разъемы корпуса (вид снизу спереди).

В салоне автомобиля

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Под панелью приборов (между консолью, вещевой полкой и вещевым ящиком) расположен кран отопителя, следы течи которого обнаруживаются на ковре пола (см. фото 18).

   

Кран отопителя (вид по стрелке А- см. фото выше).


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
18. Место возможного появления следов течи из крана отопителя (на ковре под передней панелью).

Проверка работоспособности термостата

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

У термостата проверяются температура начала открытия основного клапана и ход основного клапана.

За температуру начала открытия основного клапана принимается температура охлаждающей жидкости, при которой ход клапана составит 0,1 мм. Температура должна быть 77-86 °С, ход клапана - не менее 6 мм.

Проверку осуществляйте в специализированных мастерских, располагающих соответствующим оборудованием.

Рекомендация

При самостоятельном обслуживании автомобиля простейшая оценка работоспособности термостата может быть проведена органолептически непосредственно на автомобиле по разнице температур верхней а (фото 19) и нижней б частей корпуса термостата.


Внимание

Перед проверкой двигатель должен быть холодным (иметь температуру окружающей среды).



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

19. Откройте капот. Термостат установлен справа внизу на двигателе.

20. Пустите двигатель. Верхняя часть а термостата будет прогреваться одновременно с двигателем.

21. Нижняя часть б термостата должна нагреться, когда...

22. ...стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости будет находиться примерно на расстоянии 3-4 мм от деления "90", что соответствует температуре 80-85 °С. 23. Отводящий шланг должен прогреться, когда... 24. ...стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости будет находиться на расстоянии около 2 мм от деления "90".
25. Если нижняя часть корпуса термостата не прогревается или прогревается одновременно с верхней, термостат неисправен и подлежит замене.

Проверка работоспособности датчика включения электровентилятора

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Датчик установлен на правом бачке радиатора внизу (вид снизу автомобиля).

Температура замыкания контактов датчика (вентилятор включается) 90-94 °С.

Температура размыкания контактов датчика (вентилятор выключается) 89-85 °С.

Проверку проводите в специализированных мастерских, располагающих соответствующим оборудованием.

Рекомендация

При самостоятельном обслуживании автомобиля простейшая оценка работоспособности датчика может быть выполнена непосредственно на автомобиле. Проверку работоспособности датчика целесообразно провести как продолжение проверки термостата.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
26. При дальнейшем прогреве, когда стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости будет находиться практически на делении "90"... 27. ...включится электровентилятор. 28. Когда температура охлаждающей жидкости понизится...
   
29. ...вентилятор выключится.
30. При дальнейшей работе двигателя вентилятор должен включаться и выключаться, поддерживая температуру охлаждающей жидкости около 90 °С.
31. Если диапазон работы вентилятора отличается от указанного или вентилятор не включается, обратитесь к специалистам для углубленной проверки и ремонта.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Расширительный бачок системы охлаждения двигателя расположен в подкапотном пространстве с левой стороны.

 

Радиатор находится в передней части подкапотного пространства.


Вам потребуются
  • охлаждающая жидкость
  • воронка
  • чистая тряпка

Перед началом работы установите автомобиль на горизонтальную площадку.


Предупреждения

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе.

Охлаждающая жидкость токсична, соблюдайте меры предосторожности при работе с ней.

Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке после доливки оказался выше метки "MIN" более чем на 40 мм, не следует его понижать. Однако следует оставить свободное пространство над уровнем жидкости не менее 60 мм для компенсации увеличения ее объема при работе двигателя.



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
32. Охлаждающая жидкость в раширительном бачке должна быть на уровне 30-40 мм выше метки "MIN", при этом... 33. ...уровень охлаждающей жидкости в радиаторе должен быть не ниже нижней кромки а заливной горловины, а в изгибе б соединительного шланга не должно быть воздушной пробки. 34. Для удаления пробки в изгибе шланга поверните пробку радиатора против часовой стрелки примерно на 180°...

35. ...и снимите ее.

36. Поверните пробку расширительного бачка против часовой стрелки примерно на 90°... 37. ...и снимите ее.
38. Долейте охлаждающую жидкость в радиатор до уровня не ниже нижней кромки заливной горловины. 39. Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до верхней кромки ремня крепления бачка, отстегните ремень и осторожно поднимите бачок так, чтобы... 40. ...из соединительного шланга в заливную горловину радиатора потекла охлаждающая жидкость. При этом из изгиба соединительного шланга а должна удалиться воздушная пробка.

41. Закройте пробку радиатора, не опуская бачок.

42. Установите бачок на место, закрепите его ремнем и долейте при необходимости охлаждающую жидкость. Закройте пробку расширительного бачка.

43. Вытрите пролитую охлаждающую жидкость.

Замена охлаждающей жидкости

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вам потребуются
  • ключ "на 13"
  • охлаждающая жидкость
  • чистая тряпка
  • емкость для сливаемой охлаждающей жидкости вместимостью не менее 10 л

Перед началом работы снимите грязезащитный щиток (см. подраздел 3.1.1.) и установите автомобиль на горизонтальную площадку.


Предупреждения

Охлаждающая жидкость токсична, будьте осторожны при работе с ней.

При пуске двигателя пробки радиатора и расширительного бачка должны быть закрыты.

Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
44. В салоне автомобиля переместите в крайнее правое положение рычаг а крана отопителя (кран полностью откроется). 45. Откройте капот, снимите пробку расширительного бачка. 46. Снимите пробку радиатора.
49. После того как жидкость сольется полностью, заверните пробки сливных отверстий на радиаторе и блоке цилиндров.
47. Подставьте под радиатор емкость для сливаемой жидкости. Отверните пробку сливного отверстия радиатора. 48. Подставьте под пробку сливного отверстия блока цилиндров емкость для сливаемой жидкости. Отверните пробку.
50. Залейте охлаждающую жидкость, учитывая рекомендации подраздела "Проверка уровня охлаждающей жидкости".
51. Уберите емкости со слитой охлаждающей жидкостью.
52, 53, 54. Последовательно нажимая на шланги (фото 52, 53, 54), убедитесь, что в системе охлаждения нет воздушных пробок. Попытайтесь удалить обнаруженные пробки, нажимая на шланги несколько раз.
55. При необходимости долейте охлаждающую жидкость до требуемого уровня.
56. Закройте пробку радиатора.
57. Закройте пробку расширительного бачка.
58. Пустите двигатель.
59. Дайте двигателю прогреться до нормальной температуры.

60. Включите вентилятор отопителя.

Если из дефлекторов обдува ветрового стекла поступает теплый воздух, воздушные пробки в системе охлаждения отсутствуют.

Рекомендация

Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить