Система выпуска отработавших газов

Опубликовано в Legacy (1999-2004)

Система выпуска отработавших газов

Общая информация

Модели 2.0 и 2.5 л

Конструкция системы выпуска отработавших газов (модели 2.0 и 2.5 л с OBD II)

1 - Правая приемная труба
2 - Левая приемная труба
3 - Передний каталитический преобразователь
4 - Докаталитический лямбда-зонд
5 - Посткаталитический лямбда-зонд

6 - Центральная труба
7 - Задний каталитический преобразователь
8 - Резонатор
9 - Задняя секция
10 - Глушитель


Конструкция системы выпуска отработавших газов (модели 2.0 и 2.5 л с OBD Subaru, оборудованные каталитическим преобразователем)

1 - Правая приемная труба
2 - Левая приемная труба
3 - Передний каталитический преобразователь
4 - Лямбда-зонд
5 - Центральная труба

6 - Задний каталитический преобразователь
7 - Резонатор
8 - Задняя секция
9 - Глушитель


Конструкция системы выпуска отработавших газов (модели 2.0 и 2.5 л с OBD Subaru, без каталитического преобразователя)

1 - Правая приемная труба
2 - Левая приемная труба
3 - Центральная труба

4 - Резонатор
5 - Задняя секция
6 - Глушитель


На моделях 2.0 и 2.5 л выпускной тракт состоит из сборки приемных труб, каталитических преобразователей (при соответствующей комплектации), центральной трубы, задней секции и глушителя. Передний каталитический преобразователь крепится непосредственно к приемной сборке, задний вмонтирован в заднюю часть центральной секции. С целью снижения уровня шумового фона точка соединения приемных труб передней секции системы выпуска расположена на равном удалении от выпускных портов двигателя, а в заднюю часть системы, помимо 16-литрового глушителя установлены резонаторы (на последних моделях 2.5 л резонаторами оборудованы также обе приемных трубы).

Модели 3.0 л

Конструкция системы выпуска отработавших газов (модели 3.0 л)

1 - Правый докаталитический лямбда-зонд
2 - Левый докаталитический лямбда-зонд
3 - Правая приемная труба
4 - Левая приемная труба
5 - Правый передний каталитический преобразователь
6 - Левый передний каталитический преобразователь

7 - Задний каталитический преобразователь
8 - Посткаталитический лямбда-зонд
9 - Резонатор
10 - Задняя секция
11 - Глушитель


Конструкция глушителя с переменным направлением потока

1 - Малые обороты двигателя

2 - Высокие обороты двигателя


Конструкция системы выпуска отработавших газов представлена на иллюстрации.

Отличительной особенность системы выпуска на моделях 3.0 л является использование оборудованного специальным клапаном-переключателем глушителя с переменным направлением потока, заметно снижающего уровень издаваемого двигателем шумового фона.
Добавить комментарий