9.3.1. Сборочная схема задней подвески
9.3.1. Сборочная схема задней подвески
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
1 - болт крепления колеса, 120 Нм;
2 - винт с крестообразным шлицем, 4 Нм; 3 - тормозной барабан (прежде, чем приступить к разборке тормозного барабана, следует ослабить тормозные колодки); 4 - колпак; 5 - двенадцатигранная гайка, самоконтрящаяся, 175 Нм (после каждой разборки заменить); 6 - ступица колеса с подшипником и датчиком импульсов (только для автомобилей с противоблокирующим устройством "ABC", заменять лишь как одно целое, комплектом); 7 - ступица колеса с подшипником без датчика импульсов (лишь для автомобилей без противоблокирующего устройства "ABC", заменять лишь как одно целое, комплектом); 8 - винт с шестигранной головкой, самоконтрящийся, 60 Нм (после каждой разборки заменить); 9 - щит тормозного механизма с тормозными колодками; 10 - держатель троса привода стояночной тормозной системы (заменить); 11 - трос привода стояночной тормозной системы; 12 - гайка, самоконтрящаяся, 60 Нм (после каждой разборки заменить нагрузив багажник автомобиля нагрузкой ок. 100 кг, затянуть гайку на автомобиле, опирающемся на колеса); 13 - гайка, самоконтрящаяся, 75 Нм (после каждой разборки заменить); 14 - винт с шестигранной головкой (после каждой разборки заменить, устанавливать с наружной стороны автомобиля); 15 - кронштейн подшипника задней подвески (после сборки проверить и, при необходимости, отрегулировать общее схождение колес заднего моста, в случае разборки задней подвески по возможности не ослаблять); 16 - держатель троса привода стояночной тормозной системы; 17 - резинометаллическая опора; |
18 - накидная гайка; 19 - регулятор тормозного усилия в зависимости от нагрузки (лишь для автомобилей без противоблокирующего устройства "ABC"); 20 - винт с внутренним шестигранником в головке, 20 Нм; 21 - винт с шестигранной головкой, 20 Нм; 22 - балка моста (удалить лак и загрязнения с поверхности прилегания и резьбовых отверстий цапфы колеса (оси)); 23 - датчик числа оборотов противоблокирующего (устройства НАВЗИ, лишь для автомобилей с противоблокирующим устройством "АВS"); 24 - винт с внутренним шестигранником в головке, 8 Нм; 25 - подкладка, нижняя; 26 - винтовая пружина (проверить лакокрасочное покрытие на неповрежденность, устранить имеющееся повреждение, на каждую заднюю подвеску устанавливать лишь винтовые пружины от того же изготовителя); 27 - подкладка, верхняя; 28 - винт с шестигранной головкой (после каждой разборки заменить); 29 - винт с шестигранной головкой, самоконтрящийся, 75 Нм (после каждой разборки заменить); 30 - амортизатор (возможно, менять также в отдельности, на каждую заднюю подвеску устанавливать лишь амортизаторы от того же изготовителя); 31 - гайка, самоконтрящаяся, 55 Нм (после каждой разборки заменить, завинчивать, соблюдая угол для сборки задней подвески и амортизатора); 32 - трубопровод тормозного привода; 33 - цапфа колеса (оси) |
Предупреждение
Запрещается проводить сварочные
и правильные работы на балке моста и шейке (цапфе) оси.
Амортизаторы не ремонтируются.
Правильные работы не допускаются!