9.6. Привод на передние колеса с силовым агрегатом 4 х 4

Опубликовано в 405 (1988-1996)

9.6. Привод на передние колеса с силовым агрегатом 4 х 4

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Элементы привода на задние колеса (версия 4 х 4)

1 - передний вал,
2 - задний вал,
3 - обойма,
4 - шарнир,
5 - промежуточный подшипник,
6 - картер заднего приводного моста,
7 - соединитель выхода моста,
8 - кольцо,
9, 10 - уплотнительные кольца,
11 - замыкающая пластина,
12 - задний кронштейн моста,
13 - металло-резиновый элемент,
14, 15 - приводные валы задних колес,
16 - корпус шарнира,
17 - сепаратор,
18 - обойма,
19 - кожуха приводных шарниров,
20 - гайка,
21 - защитный кожух

Из-за использования раздаточной коробки и перемещения дифференциала на правую сторону автомобиля узлы приводных валов имеют специфическую конструкцию. С правой стороны нет промежуточного подшипника. Метод снятия одинаков для обеих сторон.

Отдельные рекомендации

Левая сторона: слив масла из коробки передач не обязателен.

Правая сторона: следует слегка наклонить автомобиль на левую сторону, чтобы избежать вытекания масла из раздаточной коробки.

В автомобилях, оснащенных антиблокировочной системой тормозов, следует отсоединить датчик колеса (с соответствующей стороны).

Выполнить действия, как для автомобиля с приводом на передние колеса (правая сторона).

Во время установки следует смазать опорную поверхность вала левой полуоси на выходе коробки передач смазкой Molykote BR2 Plus и заменить уплотнительное кольцо выхода раздаточной коробки с правой стороны.

Добавить комментарий