8.2.2. Описание привода

Опубликовано в 405 (1988-1996)

8.2.2. Описание привода

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Элементы автоматической коробки передач

1 - картер автоматической коробки передач,
2 - управляющий сервомотор,
3 - фильтр,
4 - крышка фильтра,
5 - масляный поддон,
6 - картер гидрокинетической передачи,
7 - картер подшипника дифференциала,
8 - гидрокинетическая передача,
9 - теплообменник охлаждающая жидкость/ масло,
10 - указатель уровня масла,
11 - трос принудительного включения пониженной передачи ("kick-down"),
12 - выключатель фонарей заднего хода,
13 - сливная масляная пробка,
14 - сливная масляная пробка дифференциала

Внешние компоненты автоматической трансмиссии

1 - картер гидротрансформатора,
2 - главный картер,
3 - торцевая крышка,
4 - поддон,
5 - труба щупа для измерения уровня масла,
6 - щуп для измерения уровня масла,
7 - теплообменник,
8 - трос принудительного включения пониженной передачи,
9 - сапун,
10 - включатель стартера/ фонаря заднего хода,
11 - рычаг селектора,
12 - проушина,
13 - привод спидометра,
14 - левый выход коробки передач,
15 - правый выход коробки передач,
16 - сливная пробка,
17 - гидротрансформатор,
18 - болты подшипника ведомого вала,
19 - регулятор ленты тормоза,
20 - проверка давления,
21 - сливная пробка

Привод состоит из следующих узлов: гидрокинетическая передача, коробка передач, центробежный регулятор.

Гидрокинетическая передача состоит из насоса, турбины и направляющего аппарата.

В состав коробки передач, прежде всего, входят:

 - планетарная передача, позволяющая получить четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода;
 - гидравлический управляющий сервомотор, обеспечивающий автоматическое управление переключением передач;
 - шестеренчатый масляный насос, постоянно приводимый в действие насосом гидрокинетической передачи, питающий гидравлический управляющий сервонасос и гидрокинетическую передачу, а также обеспечивающий смазку планетарной передачи; ограничение максимального давления обеспечивает переливной клапан.

Центробежный регулятор приводится в действие промежуточным валом; непосредственно под воздействием оборотов приводимых колес центробежная сила воздействует на грузики, которые изменяют сигнал скорости на сигнал давления через дросселирование потока: это давление "анализируется" внутри управляющего сервомотора и определяет переключение передач.

Кинематическая схема автоматической коробки передач



Коробка передач содержит:

 - планетарную передачу;
 - три многодисковых сцепления (А, В и Е), каждое управляемое гидравлическим поршнем;
 - три однонаправленных сцепления (F,G и Н);
 - одну зубчатую передачу на выходе планетарной передачи, передающую тягу на промежуточный вал (2), который приводит в действие дифференциал (3);
 - гидрокинетическую передачу (4) на входе коробки передач, обеспечивающей соединение двигателя с коробкой передач;
 - главную передачу и дифференциал.

Узел механических элементов управляется гидравлическим сервомотором, расположенным в нижней части коробки передач.
Добавить комментарий