Регулировка сцепления

Опубликовано в Primera (1990-1996)

Регулировка сцепления

Детали сцепления

1 - маховик
2 - ведомый диск
3 - болты, 22 - 29 Н м

4 - корзина сцепления
5 - первичный вал коробки передач

Могут потребоваться две регулировки - регулировка высоты педали сцепления и регулировка люфта педали сцепления.

Регулировка высоты педали сцепления

Высота педали "Н" (см. иллюстрацию ниже) должна составлять 159.5 - 169.5 мм. Для регулировки ослабьте контргайку (2) упора педали (3) и сдвиньте упор, пока высота не будет соответствовать требуемому значению. Затяните контргайку с усилием 16-22 Н м.

Элементы регулировки педали сцепления

1 - блок педалей
2 - контргайка
3 - упорный болт педали
4 - коврик
5 - изоляция пола
6 - битумная накладка
7 - панель пола
А = люфт педали
Н = высота педали

Регулировка люфта педали

Элементы для регулировки троса сцепления. Лежащий между стрелками зазор "А" на рычаге выключения должен регулироваться с помощью гайки (2) после ослабления контргайки (1).

Люфт педали необходимо отрегулировать, если сцепление плохо выключается или после установки новых деталей. Руководствуясь иллюстрацией выше:

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Ослабьте контргайку (1) и сместите регулировочную гайку (2) на внутренней стороне вилки, пока зазор А между стрелками не будет лежать в пределах от 2.5 до 3.5 мм.
  2. Снова затяните контргайку (1).
  3. Несколько раз выжмите педаль сцепления и проверьте люфт еще раз.

Добавить комментарий