Снятие и установка рулевого насоса

Опубликовано в Patrol (1988-1997)

Снятие и установка рулевого насоса

Полная проверка состояния и капитальный ремонт рулевого насоса относятся к процедурам, выходящим за рамки квалификации среднестатистического механика-любителя. Стоимость ремнабора, плюс временные затраты обычно перевешивают стоимость сменного бывшего в употреблении блока. Ввиду вышесказанного составители данного Руководства рекомендуют в случае отказа насоса просто заменить его. Для тех, кто решил попробовать свои силы в выполнении ремонта рулевого насоса авторы приводят пояснительную иллюстрацию и список основных технических требований

1 - крышка
2 - сетчатый фильтр
3 - болт
4 - манжета
5 - резервуар
6 - кронштейн
7 - корпус
8 - прокладка
9 - штифты
10 - статорное кольцо
11 - ротор
12 - лопасти
13 - пластина
14 - уплотнительные кольца
15 - пружина
16 - разъем
17 - шпуля
18 - сальник
19 - вал с подшипником
20 - стопорное кольцо
21 - шкив
22 - гайка
23 - шайба

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
  2. Очистите насос снаружи, удалив с него следы грязи и смазки, во избежание попадания их в гидравлическую систему в процессе демонтажа насоса.
  3. Ослабьте хомут крепления к насосу возвратной линии (внешний вид рулевого насоса показан на сопроводительной иллюстрации). Для сбора проливаемой жидкости держите под штуцером сливную емкость.
1 - резервуар
2 - возвратная линия
3 - напорная линия
4 - кронштейн
5 - шкив
6 - насос
  1. Отдайте полый болт штуцерного разъема крепления напорной линии и продолжите слив жидкости в емкость. Закрепите отсоединенные линии в стороне от рабочей зоны, закупорив их открытые концы в целях предотвращения попадания в систему грязи.
  2. Отдайте регулировочную контргайку, ослабьте крепежный и регулировочный болты. Снимите с насоса приводной ремень.
  3. Выверните регулировочный и крепежный болты насоса и снимите сборку последнего с автомобиля.

Установка

Установка производится в обратном порядке.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Замените медные уплотнительные шайбы и прочно затяните полый болт штуцерного разъема.
  2. Отрегулируйте усилие натяжения приводного ремня.
  3. Прокачайте гидравлическую систему.

Добавить комментарий