Снятие и установка стабилизатора поперечной остойчивости

Опубликовано в Patrol (1988-1997)

Снятие и установка стабилизатора поперечной остойчивости

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, заведенные под картер переднего моста.
  2. На моделях без шаровых шарниров в стойках штанги стабилизатора отдайте гайки крепления стоек штанги к кронштейнам шасси и снимите шайбы, резиновые втулки, дистанционные кольца и болты стоек.
  3. На моделях с шаровыми шарнирами в стойках штанги отдайте гайки крепления стоек к кронштейнам шасси и снимите шайбы и резиновые втулки (с требуемым усилием). Отдайте гайки шаровых шарниров стоек и снимите стойки с автомобиля (см. сопроводительную иллюстрацию).
1 - гайка
2 - резиновые втулки
3 - шайбы
4 - стойка стабилизатора
5 - штанга стабилизатора
6 - резиновая подушка
7 - кронштейн
8 - болты
  1. Отдайте болты крепления опорных кронштейнов штанги стабилизатора поперечной остойчивости к картеру переднего моста. Снимите кронштейны с автомобиля.
  2. Извлеките штангу стабилизатора поперечной остойчивости из-под автомобиля.

Установка

Установка производится в обратном порядке.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Проверьте состояние и проследите за правильностью посадки резиновых подушек в кронштейнах. Затяните крепежные болты с усилием 25 ÷ 32 Нм. При правильном затягивании болтов нанесенные краской метки на штанге стабилизатора поперечной остойчивости должны выступать равномерно с обеих сторон.
  2. Проверьте состояние резиновых втулок и, при соответствующей комплектации, шаровых шарниров стоек стабилизатора поперечной остойчивости, проследите за правильностью посадки компонентов. Затяните верхние гайки с усилием 20 ÷ 23 Нм.
  3. На моделях с шаровыми шарнирами в стойках затяните гайки шарниров с усилием 20 ÷ 23 Нм.

Добавить комментарий