Снятие и установка опор силового агрегата

Опубликовано в Patrol (1988-1997)

Снятие и установка опор силового агрегата

Компоненты передних и задних опор силового агрегата

1 - болты
2 - опоры (подушки)
3 - гайки
4 - поперечная балка
5 - кронштейны
6 - щиток

Передние опоры

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
  2. Подоприте двигатель домкратом, для распределения нагрузки проложив между головкой домкрата и поддоном картера деревянный блок.

При поддомкрачивании двигателя соблюдайте осторожность, - если поднять двигатель слишком высоко, окажутся нагружены провода, приводные тросы, а также радиаторные и топливные шланги.

  1. Отдайте гайку крепления подушки опоры двигателя к кронштейну, снимите шайбу.
  2. Отдайте болты крепления опоры двигателя к шасси автомобиля.
  3. Слегка приподнимите двигатель и снимите его опору.
  4. В случае необходимости кронштейн может быть снят с двигателя после отдавания крепежных болтов.

Смоченные маслом резиновые опоры двигателя подлежат замене. При этом следует определить и устранить причину утечки во избежание быстрого выхода из строя новой опоры.

Установка

Установка производится в обратном порядке.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Если кронштейн опоры снимался с двигателя, установите его на место и затяните крепежные болты с усилием 43 ÷ 55 Нм.
  2. Не затягивайте остальной крепеж с окончательным усилием (77 ÷ 98 Нм) до тех пор, пока вся масса двигателя не будет перенесена на его опоры.

Задние опоры

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
  2. Подоприте трансмиссию домкратом, для распределения нагрузки проложив между головкой домкрата и картером трансмиссии деревянный блок.
  3. Отдайте гайки крепления опоры к поперечной балке.
  4. Отдайте болты крепления опоры к трансмиссии.
  5. Слегка приподнимите трансмиссию, следя за тем, чтобы не повредить электропроводку или панель пола и снимите опору с трансмиссии.

Смоченные маслом резиновые опоры подлежат замене. При этом следует определить и устранить причину утечки во избежание быстрого выхода из строя новой опоры.

Установка

Установка производится в обратном порядке.

Не затягивайте крепеж с окончательным усилием в 77 ÷ 98 Нм (гайки) и 44 ÷ 55 Нм (болты) до тех пор, пока весь вес силового агрегата не будет перенесен на опоры.

Добавить комментарий