Главный тормозной цилиндр

Опубликовано в W123 (1976-1985)

Главный тормозной цилиндр


Снятие, разборка и установка


Разрез главного тормозного цилиндра стандартного типа

1 - уплотнительная пробка
3 - поршень (первичный контур)
4 - упорная шайба
5 - стопорное кольцо
6 - вторичная и вакуумная втулка
7 - промежуточное кольцо
9 - прокладочная шайба
10 - первичная втулка
11 - опорное кольцо
12 - держатель пружины

14 - соединительный винт
15 - стопорный винт
17- пружина сжатия
18 - разделительная втулка
20 - поршень (вторичный контур)
21 - пружина сжатия
22 - корпус
А - отверстие для удаления утечек
В - заливное отверстие
С - компенсирующее отверстие


Разрез главного тормозного цилиндра с датчиком перепада давления

3 - поршень (первичный контур)
20 - поршень (вторичный контур)
35 - управляющий поршень
36 - кольцевая втулка
37 - пружина
38 - держатель пружины

39 - винт
40 - уплотнительное кольцо
41 - датчик
42 - шток выключения


Электрические (А) и гидравлические (В) подсоединения главного тормозного цилиндра и крепежная гайка (С)


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Подготовьте рабочее место, чтобы исключить попадание тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности.
  2. Отсоедините и сразу же закройте заглушкой (липкой лентой) гидравлическую линию от главного тормозного цилиндра.
  3. Отсоедините провод от датчика перепада давления.
  4. Отсоедините от бачка гидравлический шланг механизма привода сцепления (для автомобилей с ручной коробкой передач).
  5. Отверните гайки и снимите главный цилиндр с торца вакуумного усилителя.
  6. Выньте уплотнительное кольцо из канавки фланца главного цилиндра.
  7. Очистите внешние поверхности главного цилиндра, используя спирт-денатурат или жидкость для очистки тормозов.
  8. Снимите бачок тормозной жидкости вместе с уплотнительной пробкой.
  9. Слейте тормозную жидкость из бачка в чистую емкость.
  10. Слегка отожмите главный поршень и выверните стопорный винт.
  11. Выньте пружинное стопорное кольцо, извлеките поршень, стопорные шайбы, промежуточное кольцо, вспомогательную и вакуумную муфты; для удаления допускается легкое постукивание о деревянную поверхность.
  12. Снимите датчик перепада давлений, отвернув торцовую пробку, легким постукиванием извлеките управляющий поршень.
  13. Отверните крышку бачка тормозной жидкости и снимите сетчатый фильтр.
  14. Проведите очистку деталей и их дефектацию. Особое внимание обратите на поверхности поршней и цилиндров, при необходимости замените.
  15. Вручную установите на поршни новые уплотнения.
  16. Смажьте внутренние поверхности главного цилиндра и обмакните главный, вспомогательные и управляющий поршни в чистую тормозную жидкость.
  17. Используя сборочную оправку, введите детали 1-го и 2-го контуров в цилиндр. При проведении операции вручную особое внимание обратите на вхождение уплотнений, загиб не допускается.
  18. Слегка надавите на шток главного поршня, вставьте и затяните стопорный винт с новым уплотнением.
  19. Вставьте управляющий поршень аналогичным образом, затяните торцовую пробку с новым уплотнением.
  20. Очистите фильтр в свежей (чистой) тормозной жидкости, вставьте его в бачок и наверните заливную пробку.
  21. Запрессуйте уплотнительные пробки в главный цилиндр и установите на него бачок, надавив его сначала на одну пробку, затем повернув на 180˚ и надавив на другую пробку.
  22. Подсоедините провод к индикатору перепада давления и индикатору низкого уровня жидкости.
  23. Подсоедините шланги и затяните соединительные гайки.

См. также Вакуумный усилитель тормоза.

Добавить комментарий