Введение

Опубликовано в W123 (1976-1985)

Введение

Данное Руководство составлялось с целью помочь владельцу автомобиля получить от него максимальную отдачу. Выполнение данной задачи достигается несколькими путями. В Руководство включены описания принципов функционирования в наибольшей мере интересующих владельцев транспортных средств узлов и систем автомобиля, а также описание процедур обязательного текущего обслуживания автомобиля и приведен график их выполнения. Кроме того, предлагается информация по проведению диагностики неисправностей узлов и систем автомобиля (в случае их отказа), а также пути устранения их причин.


Предисловие

Настоящее руководство является пособием по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей "Меrсеdеs" серии "W 123" (заводское обозначение серии - модель кузова): моделей "200", "230", "230Е", "250", "280", "280Е" с кузовом седан; моделей "200Т", "230Т","230ТЕ", "250Т", "280ТЕ" с кузовом универсал; моделей "230С", "230СЕ", "280С", "280СЕ" с кузовом купе. На автомобилях серии "W 123" устанавливались четырех- и шестицилиндровые бензиновые двигатели моделей М 102, М 110, М 115 и М 123.

Двигатели моделей М 102, М 115, М 123 имеют один верхнерасположенный распределительный вал (SОНС), а двигатель модели М 110 имеет два верхнерасположенных распределительных вала (DОНС). Многие узлы и элементы двигателей в значительной степени унифицированы.

Руководство предназначено для работников центров, станций технического обслуживания иремонтных мастерских, а также для технически подготовленных автолюбителей. При всей кажущейся сложности конструкция автомобиля достаточно проста, поэтому в отдельных случаях устройство систем, механизмов и агрегатов изложено без излишней детализации, апорядок технического обслуживания и ремонта легко становится понятным при чтении текста и изучении рисунков и не представляет для автолюбителя особых проблем.

Правила пользования Руководством

Руководство поделено на Главы. Каждая Глава разбита на разделы. Разделы, в свою очередь, разбиваются на подразделы и, где требуется, на под-подразделы и состоят из параграфов.

Предлагаемый Вашему вниманию текст сопровождается пояснительными иллюстрациями.

Описание однажды упомянутых в тексте процедур обычно второй раз не повторяется. Вместо этого в случае необходимости делается ссылка на соответствующий раздел (подраздел и т.д.), где данная процедура уже встречалась.

Ссылки на положение узла или компонента слева или справа по автомобилю основаны на предположении, что читатель находится на водительском месте лицом вперед.

Описания в данном Руководстве изложены в простой и доступной форме. Если четко следовать приведенным в тексте и на сопроводительных иллюстрациях рекомендациям, никаких особых трудностей при выполнении поставленных задач возникнуть не должно.

Следует уделять должное внимание соблюдению технических параметров и требований, предъявляемых к моментам затягивания резьбовых соединений, сведенным в разделы "Конструкция и технические параметры" и помещенным в начале каждой Главы. Этими спецификациями следует руководствоваться при выполнении всех работ. Внутри отдельных разделов необходимые размеры и значения для регулировки приводятся не всегда.

Простые операции, как, например, "открыть капот" или "ослабить гайки крепления колеса" подразумеваются как само собой разумеющиеся и также упоминаются не всегда.

Напротив, в тексте подробно описаны наиболее сложные и требующие повышенной аккуратности при выполнении процедуры.

Добавить комментарий