Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха (IAT)

Опубликовано в Magentis (2001-2005)

Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха (IAT)

Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха расположен в воздушном патрубке и представляет собой термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Блок ЕСМ учитывает сигнал датчика и корректирует ширину импульса, подаваемого на форсунки, в результате чего изменяется количество топлива, подаваемого в цилиндры двигателя, а также изменяет угол опережения зажигания.

Проверка датчика

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Используйте универсальный измерительный прибор для измерения сопротивления датчика.
2. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика.

Температура
Сопротивление
0˚ C
3,3-3,7
20˚ C
2,4-2,8
40˚ C
1,6-2,0
80˚ C
0,5-0,9

3. Если выходное напряжение датчика отличается от требуемого, замените датчик.

Добавить комментарий