Замена чехла рулевой тяги

Опубликовано в Accent (с 1999 г.в.)

Заменяем чехол при обнаружении в нем трещин и разрывов. Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде. Снимаем переднее колесо.
 
Сжав пассатижами концы малого хомута, сдвигаем его с чехла на тягу. 
 
Сжав пассатижами концы малого хомута, сдвигаем его с чехла на тягу.
 
Ключом «на 22» ослабляем затяжку контргайки наконечника рулевой тяги, удерживая наконечник за грани ключом того же размера. 
 
Ключом «на 22» ослабляем затяжку контргайки наконечника рулевой тяги, удерживая наконечник за грани ключом того же размера. Чтобы сохранить схождение колес, помечаем угловое положение тяги относительно наконечника.
 
Ключом «на 13» выворачиваем тягу из наконечника, считая при этом количество оборотов. 
 
Ключом «на 13» выворачиваем тягу из наконечника, считая при этом количество оборотов.
Отворачиваем и снимаем контргайку наконечника. Освобождаем большой хомут чехла тяги
 
и снимаем с тяги чехол. 
 
и снимаем с тяги чехол. Осматриваем шаровой шарнир рулевой тяги. Если в него попала грязь и появился люфт, заменяем рулевую тягу (см. «Замена рулевой тяги»).
Если шаровой шарнир находится в удовлетворительном состоянии, наносим на него смазку, надеваем новый чехол и вворачиваем тягу в наконечник, ориентируясь по меткам. Закрепляем чехол хомутами. Этот способ позволяет не нарушить схождение колес. Но в случае сомнений можно проверить углы установки передних колес на СТО.
Добавить комментарий