Замена тросов выбора и включения передач
В салоне автомобиля снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола»).
Пассатижами вынимаем пружинный фиксатор
и снимаем наконечник троса выбора передач с пальца коромысла рычага.
Головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки крепления механизма управления коробкой передач
и снимаем его со шпилек, приваренных к кронштейну пола.
Отжав фиксатор наконечника троса включения передач
снимаем его с шаровой опоры рычага переключения передач. Поддев отверткой
снимаем скобу крепления оболочки троса выбора передач к туннелю пола. Аналогично снимаем скобу крепления оболочки троса включения передач. Сдвинув тросы вперед
выводим их из прорезей в кронштейне туннеля пола. В моторном отсеке, поддев отверткой
снимаем скобу крепления оболочки троса выбора передач к кронштейну. Отсоединяем наконечник троса от рычага выбора передач (см. «Снятие и установка коробки передач»)
и выводим трос из прорези кронштейна. Аналогично отсоединяем трос включения передач.
Сдвигаем один из тросов назад относительно другого, для того чтобы затем вытянуть их в салон через отверстие в щитке передка. В салоне
головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем два болта крепления прижимной пластины к щитку передка
и сдвигаем ее вдоль тросов.
Потянув тросы вместе с резиновым уплотнителем
вынимаем их через салон автомобиля.
Устанавливаем тросы выбора и включения передач в обратной последовательности.
Комментарии