4.1.1.4. Система газораспределения

Опубликовано в Sierra (1982-1993)

4.1.1.4. Система газораспределения

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Четырехцилиндровый рядный двигателя ОНС (общий вид)

Распредвал расположен в головке блока цилиндров, приводит в движение клапана посредством рычага клапанов и приводится в действие зубчатым ремнем.

Рабочий зазор клапанов (в холодном состоянии):

  - впускных: 0,20 мм;
  - выпускных: 0,25 мм.

Фазы распределения

Двигатель
1,3 дм3 и 1,6 дм3
2,0 дм3
OZD
22˚ перед ВМТ
24˚ перед ВМТ
ZZD
54˚ после НМТ
64˚ после НМТ
OZW
64˚ перед НМТ
70˚ перед НМТ
ZZW
12˚ после ВМТ
18˚ после ВМТ

OZD и ZZD - соответственно открытие и закрытие впускного клапана;
OZW и ZZW - соответственно открытие и закрытие выпускного клапана;
ВМТ и НМТ - соответственно верхняя и нижняя мертвые точки.

Зубчатый ремень

Марка: Ford Powergrip
Тип:
  - двигатель 1,3 дм3
70НМ 6288 АА
  - двигатель 1,6 дм3
70НМ 6288 АА
  - двигатель 2,0 дм3
70НМ 6268 АА
Число зубьев
  - двигатель 1,3 дм3
119
  - двигатель1,6 дм3
119
  - двигатель 2,0 дм3
122

Распредвал

Распредвал вращается в трех подшипниках.

Диаметры подшипников распредвала:
  - переднего
41,987 - 42,013 мм
  - среднего
44,607 - 44,633 мм
  - заднего
44,987 - 45,013 мм
Внутренние диаметры втулок подшипников:
  - переднего
42,035 - 42,055 мм
  - среднего
44,655 - 44,675 мм
  - заднего
45,035 - 45,055 мм
Осевой люфт распредвала
0,104 - 0,204 мм
Толщина упорных прокладок распредвала
3,96 - 4,01 мм
Подъем кулачков:
  - двигатель 1,3 дм3
5,9639 мм
  - двигатель 1,6 дм3
5,9639 мм
  - двигатель 2,0 дм3
6,3323 мм
Высота кулачков:
  - двигатель 1,3 дм3
35,894 - 36,234 мм
  - двигатель1,6 дм3
35,894 - 36,234 мм
  - двигатель 2,0 дм3
36,260 - 36,600 мм
Добавить комментарий