5.2. ДАТЧИК КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Опубликовано в Mondeo (1992-1997)

Датчик количества топлива устанавливается в бак сверху. В бензиновых двигателях на кронштейне датчика количества топлива расположен топливный насос. Если уровень топлива в баке опускается, то поплавок датчика количества топлива в баке тоже опускается. За счет скользящего контакта на поплавке увеличивается электрическое сопротивление датчика. В результате падает напряжение на индикаторном приборе, и стрелка индикатора движется в направлении "пустой".
Датчик количества топлива в баке следует проверять в том случае, если индикатор на приборной панели показывает неправильное количество топлива.
Необходимые предпосылки для проверки: все электрические провода проверить согласно электрическим схемам, смотри пункт 20.4.
Внимание! Обеспечивать хорошую вентиляцию рабочего места. Пары топлива ядовитые, не использовать открытый огонь, oгнeoпaсно. Держать под руками огнетушитель.
 
Снятие
• Отсоедините провод массы (-) от аккумуляторной батареи.
Внимание! В результате стираются данные в электронных запоминающих устройствах, например, в устройстве запоминания неисправностей двигателя или код радиоприемника. Необходимо внимательно прочесть раздел "Снятие и установка аккумуляторной батареи", прежде чем ее отсоединять.
• Модели со всеми ведущими колесами: имеется два датчика количества топлива/топливных насоса. Для демонтажа снимите топливный бак, смотри пункт 5.3.
• Модели с передними ведущими колесами: снимите подушки с заднего сиденья, смотри пункт 17.34.
• Снимите резиновые насадки, отсоедините многополюсный штекер.
• Отсоедините от топливного бака питательный и возвратный топливопроводы. Чтобы снять хомутик, полностью вдавите обе кнопки на быстродействующем запоре и снимите его.
Внимание! Топливная система в бензиновых двигателях находится под давлением. Топливо, вытекающее из открытых топливопроводов, соберите тряпкой. Прежде чем снимать топливопроводы, пометьте их клейкой лентой, чтобы не перепутать при подключении.

 
 
• Кронштейн топливного бака открутите против часовой стрелки с помощью специального инструмента фирмы Ford 23-038. Если нет такого инструмента, то датчик количества топлива в баке можно снимать с помощью трубного ключа или твердого деревянного стержня, легко постукивая по нему молотком.
Внимание! Не допускайте образования искр - опасность пожара!
• Вытяните вверх кронштейн датчика количества топлива в баке, отведите его в сторону и снимите. Подложите под него тряпку и соберите вытекающее топливо.
 
Установка
• Проверьте уплотнительные поверхности ресивера и кронштейна датчика количества топлива в баке, очистите их от ржавчины и грязи.
Внимание! В топливный бак не должна попадать грязь.
• Установите кронштейн датчика количества топлива в баке с новым уплотнением, затяните его, вращая по часовой стрелке. Подсоедините многополюсный штекер.
• Полноприводные модели: установите топливный бак, смотри пункт 5.3.
• Подсоедините питательный и возвратный топливопроводы. Не перепутайте патрубки. Убедитесь в том, что быстродействующие запоры надвинуты на шланги до буртика.
• Загоните резиновые насадки в днище автомобиля и установите заднее сиденье.
• Подсоедините провод массы к аккумуляторной батарее. Настройте часы и задайте противоугонный код радио.
• Проверьте функции индикатора топлива на приборной панели.

Комментарии  

0 #1 ывпнвар 14.03.2010 21:45
:sigh: :roll: :zzz :sad: :-* :lol:
Цитировать
-2 #2 Сергей 05.06.2010 18:11
что за специальный инструмент фирмы Форд 23-038
Цитировать
Добавить комментарий