3.10. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Неисправность: Слишком высокая температура охлаждающей жидкости, показания находятся в красном диапазоне.
Причина | Меры устранения |
Слишком мало охлаждающей жидкости в контуре | Компенсационный бачок должен быть заполнен до отметки. В случае необходимости долить охлаждающую жидкость. Систему охлаждения проверить на герметичность. |
Регулятор температуры охлаждающей жидкости (термостат) не открывается, охлаждающая жидкость циркулирует только в одном контуре | Проверьте, нагревается ли верхний шланг для охлаждающей жидкости. Если шланг не нагревается, то снимите термостат и проверьте, в случае необходимости замените термостат. В пути: снимите термостат. Без термостата двигатель достигает своей рабочей температуры позже или не достигает совсем, поэтому как можно скорее замените термостат. |
Слабо натянут клиновой ремень | Проверьте натяжение, в случае необходимости замените клиновой ремень. |
Забиты грязью пластинки радиатора | Со стороны двигателя продуйте радиатор сжатым воздухом. |
Радиатор внутри забился накипью или ржавчиной, нижний шланг охлаждающей жидкости не нагревается | Замените радиатор. |
Не включается электровентилятор | Проверьте прочность посадки штекера датчика температуры и двигателя вентилятора, проверьте, хорошие ли контакты у этих штекеров. Дизельный двигатель: проверьте термовыключатель. В пути: отсоедините штекер от термовыключателя. В подобном случае вентилятор работает постоянно до тех пор, пока включено зажигание. Проверьте, есть ли напряжение на штекере двигателя вентилятора (включите зажигание, установите мостик в термовыключатель). Если напряжение есть, замените двигатель вентилятора. Внимание! Как правило, дополнительное охлаждение с помощью вентилятора требуется только при езде в городе и на короткие расстояния. |
Дефектная крышка радиатора | Проведите испытания давлением (работа выполняется в мастерской). |
Дефектный индикатор температуры охлаждающей жидкости | Проверить индикатор/датчик температуры. |
Комментарии