7.4. Работа с системой зажигания

Опубликовано в Focus (1998-2004)

7.4.1. Замена свечей зажигания
7.4.2. Если свечи трудно вывернуть
7.4.3. Разъединяем систему зажигания
7.4.4. Модуль зажигания и провода
7.4.5. Проверка датчика частоты вращения коленчатого вала с помощью мультиметра
7.4.6. Проверка датчика давления воздуха во впускном коллекторе
7.4.7. Проверка наличия искры на электродах свечи
7.4.8. Измерение сопротивления катушки зажигания с помощью мультиметра
7.4.9. Снятие модуля зажигания
7.4.10. Система предпускового подогрева дизельного двигател
7.4.11. Проверка свечей накаливания



При всех работах над зажиганием вы должны предпринять особые меры предосторожности.

Предупреждение
Кардиостимулятор при работе с системой зажигания может выйти из-под контроля. Чтобы не подвергать себя опасности, перепоручите эту работу дилеру Ford.

Но если вы все же приступили к обслуживанию системы зажигания, то соблюдайте следующие меры предосторожности:
- ни в коем случае не касайтесь при включенном зажигании токопроводящих элементов первичной и вторичной обмоток — опасно для жизни;
- постоянно выключайте зажигание при всех сервисных работах. Это положение действует в равной степени как для замены свечей, так и при соединении или отсоединении проводов или при соединении измерительных приборов;
- при включенном зажигании иногда достаточно даже легкого покачивания автомобиля для образования импульса высокого напряжения. Находясь под капотом автомобиля, вы подвергаете себя опасности и, кроме того, можете повредить детали системы зажигания;
- если вы проводите сварочные работы на автомобиле, то предварительно отсоедините с клемм аккумуляторной батареи оба провода.


Добавить комментарий