3.3.2. Технические данные

Опубликовано в 3 серия (1983-1994)

3.3.2. Технические данные

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Общая характеристика зажигания

Карбюраторные двигатели или двигатели с системой впрыска L-Jetronic Транзисторная катушечная система зажигания (далее TCI-система)
Двигатели с системой впрыска Motronic
Электронное зажигание с управлением от процессорного блока (система DME - Digital Motronic System)

На моделях 320 с 1980 г. Бесконтактная система
Катушка зажигания
  - сопротивление первичной обмотки:
     • TCI-система 0,82 Ом
     • DME-система 0,50 Ом
  - сопротивление вторичной обмотки 9,0 - 15,7 кОм
     • TCI-система 8,250 кОм
     • DME-система
5 - 6 кОм
Распределитель зажигания (TCI-система):
  - Зазор между ротором и датчиком 0,3 - 0,7 мм
  - Сопротивление индукционного датчика 0,9 - 1,2 кОм
Угол опережения зажигания (TCI-система, при отсоединенной трубке вакуумного регулятора на распределителе):
  - модель 316, двигатель М10/ В18
25˚ до ВМТ при 2500 об/мин (2900 об/мин на автомобилях с 09.1983)
  - модель 318i, двигатель М10/ В18
30˚до ВМТ при 3000 об/мин
  - модель 320i, двигатель М20/ В20
23˚ до ВМТ при 5000 ∓ 50 об/мин

Моменты затяжки (Н.м.)

Болт хомута распределителя
20
Свечи
27
Добавить комментарий