1) запустите двигатель и в течение примерно 1 мин. удерживайте скорость вращения выше 2000 об/мин. Благодаря этому, зонд Лямбда достигнет нормальной рабочей температуры |
2) соедините штепсель провода зонда Лямбда с гнездом. Понаблюдайте за функционированием диафрагмы во время работы двигателя на холостом ходу |
3) снимите заглушку с вакуумного штуцера карбюратора. Диафрагма должна медленно, немного прикрыться. Если крышка не закрывается, это значит, что зонд Лямбда неисправен |
4) если зонд Лямбда закопчен, необходимо произвести быструю 20-минутную езду, после которой заново провести проверку. Необходимо найти повреждение провода, питающего зонд, или заменить весь зонд |
5) выключите двигатель. |
6) подсоедините вакуумный трубопровод к карбюратору |
7) установите корпус воздушного фильтра |