Система выхлопа прочно соединена болтами и гайками с выпускным коллектором.
На днище автомобиля она свободно подвешена на резиновых петлях с перемычками.
ТО 12 МЕСЯЦЕВ
|
- Проверьте резиновые петли с перемычками на ломкость, наличие
трещин или прочих повреждений, если нужно, замените. Для проверки
слегка потяните глушитель вниз за резиновые петли.
- Проверьте прочность крепления винтовых соединений на фланце
выпускного коллектора.
- Закройте тряпкой в руке оконечный глушитель. Через короткое
время двигатель должен остановиться. Если вы слышите шипящие шумы
и двигатель без помех продолжает работать, система негерметична
в месте возникновения шума.
- Очень глухой звук выхлопа и щелканье в начале движения указывают
на проржавевшую систему выхлопа.
- Тщательно простучите глушитель молотком со всех сторон, на
торцевых сторонах тоже. Стучите, не стесняясь. Если при каждом
ударе слышится звонкий звук, металл еще прочный. Если в некоторых
местах звук становится глуше, то внешняя поверхность уже ослаблена
и скоро проломится.
|
|