Печать

8.6. Замена свечей зажигания

Опубликовано в Polo (2001-2009)

Многие изготовители в плане технического обслуживания предписывают замену свечей зажигания лишь после 60 000 км пробега. Как правило, этот интервал свечи зажигания выдерживают без проблем. Если двигатель заводится нехотя или дергается после запуска, причина тоже может быть в свечах зажигания. Невидимые трещины в керамическом изоляторе при запуске холодного двигателя заполняются конденсированным бензином, в результате чего искра зажигания отводится. Если вы полагаете, что свечи работают не так, как нужно, то ради надежности эти детали должны быть заменены.

Свечи нужно менять в холодном двигателе. Если свечи демонтируются в горячем двигателе, то может быть сорвана резьба для свечи в головке блока цилиндров из легкого металла. Для демонтажа вам нужен торцевой ключ для свечей зажигания 16 мм (HAZET 900AKF; HAZET 2506 или 4766-1; мастерские VW используют ключ для свечей 3122 В).

60 000 КМ

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Двигатели AUA, BBY

    Выньте из зажимов облицовку двигателя и снимите ее вверх. Снимите запорную крышку масла. Выньте провода зажигания из облицовки и слегка потяните облицовку вверх. Отсоедините разъемы свечей зажигания и отложите провода зажигания вместе с облицовкой в сторону.

    Двигатели AWY, AZQ
  2. Выньте из зажимов облицовку двигателя и снимите ее вверх. Осторожно вручную снимите катушки зажигания с разъемами свечей.
  3. Вывинтите свечи зажигания ключом 3122 В (или аналогичным ему ключом для свечей зажигания).
  4. Завинтите новые свечи зажигания (30 Нм).
  5. Проверьте прочность крепления проводов зажигания и разъемов свечей.
  6. Смонтируйте снова провода и облицовки.

Свечи зажигания для двигателей AUA, AUB, BBY и BBZ

Цифровое обозначение VW/Audi
101 000 033 АА
Обозначение изготовителя
NGK BKUR 6 ET-10
Расстояние между электродами
0,9….1,1 мм
Момент затяжки
30 Нм
Последовательность зажигания
1-3-4-2

Свечи зажигания для двигателей BBY с автоматической коробкой передач

Цифровое обозначение VW/Audi
101 000 032 AА
Обозначение изготовителя
NGK PZFR 5 D-11
Расстояние между электродами
1,0….1,1 мм
Момент затяжки
30 Нм
Последовательность зажигания
1-3-4-2

Свечи зажигания для двигателей AWY

Цифровое обозначение VW/Audi
101 905 601 B
Обозначение изготовителя
NGK BKUR 6 ET-10
Расстояние между электродами
0,8….0,9 мм
Момент затяжки
30 Нм
Последовательность зажигания
1-2-3

Свечи зажигания для двигателей AZQ

Цифровое обозначение VW/Audi
101 905 601 B
Обозначение изготовителя
NGK PZFR 5 D-11
Расстояние между электродами
0,8….0,9 мм
Момент затяжки
30 Нм
Последовательность зажигания
1-2-3

Восстановление резьбы под свечу зажигания

При следующей замене свеча зажигания легче вывинчивается, если смажете витки резьбы тонким слоем медьсодержащей смазки.

Если резьба под свечу зажигания в головке блока цилиндров по какой-либо причине имеет дефекты, то ее нужно восстановить. Для этих целей имеется (например, от BERU) набор инструментов для ремонта.

Специальным сверлом старая резьба вычищается. Для этого не нужно демонтировать головку блока цилиндров. Затем в головке блока цилиндров нарезается новая резьба. Но в этом случае свеча зажигания должна завинчиваться со специальным резьбовым вкладышем. Эти вкладыши сидят надежно и герметично.

Выключение зажигания

Блок управления неизбежно получит повреждения, если двигатель будет проворачиваться стартером при отсоединенном главном проводе зажигания. Поэтому при определенных работах нужно выключать зажигание.

Для этого вначале демонтируйте облицовку двигателя. При выключенном зажигании отсоедините разъем конечных каскадов мощности.

Неисправный датчик Холла

Датчик Холла поставляет в блок управления информацию о положении зажигания первого цилиндра. Хотя датчик зажигания имеет важное значение, двигатели даже с одиночной искрой зажигания могут продолжать работать с неисправным датчиком Холла в программе аварийного режима. При его выходе из строя выключается регулировка детонации, и слегка отодвигается назад угол зажигания, т.к. координация работы цилиндров уже невозможна.

Зажигание происходит при каждом обороте коленвала. Впрыск настраивается в соответствии с изменившейся ситуацией, он осуществляется не при открытом впускном клапане, а когда клапан еще закрыт. Качество приготовления рабочей смеси почти не снижается.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить