1.2. Volkswagen Polo
После выпуска более чем трех миллионов экземпляров последнего поколения Polo, и в целом после более чем семи миллионов выпущенных моделей этой серии, на рынке появился совершенно новый автомобиль. В страны по всему миру в 2002 г. поставлено около 450 000 Polo.
Новая модель, предложенная в виде двухдверного и четырехдверного варианта, предлагает новый уровень с точки зрения качества изготовления и материалов, комфорта, активной и пассивной безопасности, а также технологии привода.
Протокол успеха
В 2001 г. на Франкфуртском автосалоне состоялась премьера нового Polo. |
История разработки Polo читается как протокол успеха. Предок Polo сошел с конвейера
в 1975 г. – малогабаритный четырехместный автомобиль стоимостью 7500 ДМ с большей
вместимостью, чем VW «жук». Во втором поколении Polo развился уже в самостоятельную
модель VW. Характерным был дизайн круто спускающейся задней части автомобиля.
В третьем поколении 1994 г. габариты Polo соответствовали уже габаритам Golf
первого поколения. GTI, который при 120 л.с. уже достигал скорости 200 км/ч,
в 1998 г. отметил верхний предел шкалы мощности и цены.
В это время в конструкторских отделах Вольфсбурга уже шла работа над тем, чтобы
сделать модели этой серии еще красивее, крупнее и мощнее. Тогда в конце осени
2001 г. была представлена совершенно новая модель Polo. Она определяет самый
последний уровень техники в автомобилестроении. Полностью оцинкованный кузов
имел 12-летнюю гарантию от сквозной коррозии. ABS новейшего поколения и новый
электрогидравлический усилитель руля относятся к серийной комплектации.