6.2.1. Проверка трубопроводов и соединений
6.2.1. Проверка трубопроводов и соединений
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверьте
состояние всех трубопроводов:
- металлические трубопроводы не должны иметь вмятин, трещин и должны быть расположены
вдали от острых кромок, которые могут их повредить;
- тормозные шланги не должны иметь сквозных трещин на наружной оболочке и не
должны соприкасаться с минеральными маслами и смазками, растворяющими резину;
сильным нажатием на педаль тормоза проверьте, не появятся ли на шлангах вздутия,
свидетельствующие о неисправностях;
- все тормозные трубопроводы должны быть качественно закреплены; ослабление
крепления приводит к вибрации, вызывающей поломки;
- не допускается утечка жидкости через соединения трубопроводов; при необходимости
затяните штуцеры до отказа, не подвергая трубопроводы деформации.
Детали заменяйте новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности.стояния
заменяйте новыми после 100000 км пробега или после 5 лет эксплуатации автомобиля,
чтобы предупредить внезапные разрывы вследствие старения.
Через пять лет эксплуатации рекомендуется тормозную жидкость заменять новой.