2.8.4. Проверка технического состояния

Опубликовано в 21213 (1994-2007)

2.8.4. Проверка технического состояния

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Очистите поршень от нагара и удалите все отложения из смазочных каналов поршня и шатуна.
2. Тщательно осмотрите детали. Трещины любого характера на поршне, поршневых кольцах, пальце, на шатуне и его крышке не допускаются.
3. Если на рабочей поверхности вкладышей имеются глубокие риски, то замените вкладыши новыми.
4. Зазор между поршневыми кольцами и канавками проверяйте набором щупов, как показано на рисунке, вставляя кольцо в соответствующую канавку.
5. Расчетный зазор (округленный до 0,01 мм) для новых деталей составляет для верхнего компрессионного кольца 0,04-0,07 мм, для нижнего - 0,03-0,06 мм и для маслосъемного - 0,02-0,05 мм. Предельно допустимые зазоры при износе - 0,15 мм.
6. Зазор в замке поршневых колец проверяйте набором щупов, вставляя кольца в калибр, имеющий диаметр отверстия, равный номинальному диаметру кольца с допуском ±0,003 мм.
7. Для колец нормального размера диаметром 82 мм можно применять калибр 67.8125.9502.
8. Зазор должен быть в пределах 0,25-0,45 мм для всех новых колец.
9. Предельно допустимый зазор при износе - 1 мм.
Добавить комментарий