1. Очистите поршень от нагара
и удалите все отложения из смазочных каналов поршня и шатуна. |
2. Тщательно осмотрите детали.
Трещины любого характера на поршне, поршневых кольцах, пальце, на
шатуне и его крышке не допускаются. |
3. Если на рабочей поверхности
вкладышей имеются глубокие риски, то замените вкладыши новыми. |
|
4. Зазор между поршневыми кольцами
и канавками проверяйте набором щупов, как показано на рисунке, вставляя
кольцо в соответствующую канавку. |
5. Расчетный зазор (округленный
до 0,01 мм) для новых деталей составляет для верхнего компрессионного
кольца 0,04-0,07 мм, для нижнего - 0,03-0,06 мм и для маслосъемного
- 0,02-0,05 мм. Предельно допустимые зазоры при износе - 0,15 мм. |
|
6. Зазор в замке поршневых колец проверяйте
набором щупов, вставляя кольца в калибр, имеющий диаметр отверстия,
равный номинальному диаметру кольца с допуском ±0,003 мм. |
7. Для колец нормального размера
диаметром 82 мм можно применять калибр 67.8125.9502. |
8. Зазор должен быть в пределах
0,25-0,45 мм для всех новых колец. |
9. Предельно допустимый зазор при
износе - 1 мм. |
|