Диагностика неисправностей коробки передач
Диагностика неисправностей коробки передач
ПРИЧИНА |
МЕТОД УСТРАНЕНИЯ |
Шум в коробке передач Шум уменьшается или исчезает, если выключить сцепление | |
Недостаточный уровень масла в картере коробки передач | Проверьте уровень, при необходимости долейте масло. Проверьте, нет ли течи (см. Утечка масла). Продуйте сапун |
Низкое качество масла. В масло попала вода (при попадании воды в масло образуется эмульсия белесоватого цвета, ее можно увидеть на щупе) | Замените масло. Броды и глубокие лужи переезжайте осторожно. Наденьте трубку на сапун коробки передач и выведите ее наверх, в защищенное от брызг место |
Износ или повреждение подшипников, зубьев шестерен | Замените изношенные подшипники, шестерни |
Передачи
включаются с трудом, посторонние шумы отсутствуют | |
Деформирована тяга привода механизма переключения передач | Выправьте или замените тягу |
Ослабли болты крепления шарнира или рычага штока выбора передач | Затяните болты (на анаэробном герметике для резьб) |
Неправильная регулировка привода | Отрегулируйте привод |
Сломаны пружины механизма выбора передач, деформированы его детали | Замените пружины, выправьте деформированные детали или замените механизм в сборе |
Ослабление посадок вилок переключения передач на штоке | Подтяните фиксаторы вилок на штоках |
Не затянуты гайки валов коробки передач | Затяните гайки |
Не полностью выключается сцепление | См. Диагностика неисправностей cцепления |
Передачи самопроизвольно выключаются | |
Повреждение или износ шлицев на муфте, шестерне или ступице синхронизатора | Замените неисправные детали |
Неправильная регулировка привода | Отрегулируйте привод |
Ослабли пружины в механизме выбора передач, изношены штоки | Замените изношенные детали |
Не затянуты гайки валов коробки передач | Затяните гайки |
Потеряли упругость или разрушились опоры силового агрегата | Замените опоры |
Шум, треск, визг в момент включения передач | |
Сцепление выключается не полностью | См. Диагностика неисправностей cцепления |
Нет масла в картере коробки передач | Долейте масло. Проверьте, нет ли течи (см. Утечка масла). Продуйте сапун |
Повреждены подшипники, зубья шестерен | Замените подшипники, шестерни |
Износ кольца синхронизатора включаемой передачи | Замените кольцо |
Шум главной передачи (шум со стороны коробки
передач только при движении автомобиля) | |
Износ или разрушение подшипников | Замените разрушенные и изношенные подшипники (даже при минимальном износе). Отрегулируйте предварительный натяг подшипников коробки дифференциала |
Увеличен зазор в зааеплении шестерен главной передачи, изношены их зубь | Замените изношенные шестерни |
Утечка
масла | |
Износ сальников: первичного вала, ШРУСов, штока выбора передач, износ уплотнителя вала привода спидометра | Замените сальники. Продуйте сапун коробки передач |
Сильный износ, забоины на поверхностях валов, по которым работают сальники | Небольшие повреждения зачистите мелкозернистой шкуркой и заполируйте. Устанавливая новый сальник, можно немного недопрессовать его, не допуская перекоса (при необходимости подложив дистанционные прокладки толщиной до 1 мм), чтобы кромка сальника работала по неизношенной части вала. При значительных повреждениях замените валы и сальники |
Большой люфт первичного вала коробки передач | Проверьте состояние подшипников вала, их посадочных поверхностей, затяжку гайки. Изношенные детали замените |
Ослабло крепление крепление картера сцепления и крышки коробки передач, повреждена прокладка между их сопрягающимися поверхностями | Подтяните резьбовые соединения. Замените прокладку |
Неплотно завернуты пробка сливного отверстия, датчик заднего хода | Подтяните пробку сливного отверстия, датчик |