Разборка и сборка силового агрегата

Опубликовано в 2112 (с 1999 г.в.)

Разборку производите в следующем порядке.
Снимите приемную трубу глушителей, отвернув гайки крепления к кронштейну на блоке цилиндров и к выпускному коллектору.

Рис. 2–3. Подвеска силового агрегата: 1 – кронштейн на правом лонжероне кузова; 2 – нижний ограничитель подушки; 3 – подушка правой опоры; 4 – верхний ограничитель подушки; 5 – гайка крепления подушки; 6 – дистанционная шайба; 7 – гайка крепления опоры; 8 – кронштейн задней опоры; 9 – ограничители подушки задней опоры; 10 – подушка задней опоры; 11 – подушка левой опоры; 12 – гайка с шайбой; 13 – кронштейн левой опоры; 14 – кронштейн правой опоры


Отверните гайку 7 (см. рис. 2–3) и снимите подушку 3 правой опоры силового агрегата в сборе с кронштейном 1.

Рис. 2–6. Разборка силового агрегата: 1 – двигатель;
2 – верхняя крышка картера сцепления; 3 – стартер; 4 – коробка передач; 5 – нижняя крышка картера сцепления;
6 – кожух сцепления; 7 – ведомый диск


Отверните гайки крепления стартера 3 (рис. 2–6) к картеру сцепления и снимите стартер.
Снимите нижнюю крышку 5 картера сцепления, отвернув болты крепления.
Осторожно отсоедините коробку передач от двигателя, стараясь не опирать первичный вал коробки передач на лепестки нажимной пружины сцепления.
Снимите верхнюю крышку 2 картера сцепления и отсоедините кожух 6 сцепления от маховика.
Сборку производите в следующем порядке.

Рис. 2–7. Установочные штифты сцепления  (черные стрелки) и центрирующие втулки коробки передач (красные стрелки)


Рис. 3–3. Центрирование ведомого диска: 1 – маховик; 2 – сцепление в сборе; 3 – оправка А.70081


Установите на маховике по трем центрирующим штифтам (рис. 2–7) кожух сцепления с ведомым диском, отцентрируйте оправкой А.70081 (см. рис. 3–3) ведомый диск сцепления и закрепите кожух сцепления болтами.
Установите в нижние лапы блока цилиндров две центрирующие втулки (если они снимались) и наденьте на них верхнюю крышку картера сцепления.
Нанесите тонкий слой смазки ЛИТОЛ–24 на шлицевой конец первичного вала коробки передач и на наружную поверхность направляющей втулки муфты выключения сцепления.
Соедините коробку передач с двигателем, не опирая при этом первичный вал на лепестки нажимной пружины сцепления. Прикрепите коробку передач к двигателю болтами и гайкой.
Установите нижнюю крышку картера сцепления и закрепите ее болтами.
Установите и закрепите стартер.
Прикрепите к кронштейну 14 (см. рис. 2–3) гайкой 7 подушку правой опоры силового агрегата в сборе с кронштейном 1. Установите и закрепите кронштейн 13 левой опоры силового агрегата, а также кронштейн 8 с опорой 10, если они снимались.
Установите и закрепите приемную трубу глушителей.
Добавить комментарий