3.2.1.15. Система зажигания

Опубликовано в Octavia (1996-2004)

3.2.1.15. Система зажигания

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Зажигание

1 - модуль зажигания (N 152);
2 - выходная ступень модуля зажигания большой мощности - катушка зажигания (N 157);
3 - резистор (от 0,6 до 1,4 кОм);
4 - разъем;
5 - трехполюсный разъем датчика Холла;
6 - экранирующая крышка;
7 - крышка распределителя;
8 - ползунок распределителя;
9 - пыленепроницаемое уплотнение;
10 - болт с внутренним шестигранником (М= 65 Нм);
11 - распределитель с датчиком Холла;
12 - шайба:
13 - болт (М = 20 Нм; М влияет на функцию датчика детонации);
14 - датчик детонации G 61);
15 - двухполюсный разъем датчика детонации;
16 - свеча зажигания (М = 25 Нм);
17 - разъем на свече (от 4 до 6 кОм);
18 - высоковольтный провод зажигания;
19 - кронштейн

Электронное зажигание состоит из:

 - узла управления 1 AV, рассчитывающего угол соединения, момент зажигания;
 - распределителя с датчиком Холла;
 - модуля зажигания;
 - высоковольтных проводов зажигания;
 - свечей зажигания;
 - связанных с ними деталей.

Для системы управления зажиганием входящая информация состоит из основной и корректирующей информации.

Основная информация

 - обороты двигателя;
 - количество поступающего воздуха;
 - давление и температура поступающего воздуха.

Корректирующая информация

 - сигнал о детонации;
 - температура поступающего воздуха;
 - температура охлаждающей жидкости;
 - сигнал от потенциометра дроссельной заслонки;
 - напряжение питания от аккумулятора.

Функции системы зажигания

 - регулировка момента зажигания;
 - расчет угла включения зажигания;
 - стабилизация холостого хода;
 - селективная регулировка детонации.

Расчет момента зажигания осуществляется, исходя из характеристик, заложенных в памяти УУ. При запуске двигателя применяется жестко установленное опережение зажигания. Переход на нормальную работу происходит, как только первый цилиндр, а также и три оставшихся будут опознаны датчиком Холла и соответственно скоординированы.

Добавить комментарий