Проверка осевого перемещения коленчатого вала

Опубликовано в Megane 2 (2002-2008)

Установите коленчатый вал.
Проверьте наличие упорных полуколец на 3-й опоре (канавки полуколец должны быть обращены к щекам коленчатого вала).

ПРИМЕЧАНИЕ
Привалочные плоскости блока цилиндров и крышки коренного подшипника 1 должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).

ПРИМЕЧАНИЕ
Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной выжимания его наружу при затяжке крепления деталей. Попадание герметика в рабочие жидкости может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т.д.).


Рис. 2.166. Места нанесения герметика: 1 – герметик


Нанесите два валика состава RHODORSEAL 5661 (или его эквивалента) шириной 1 мм на опору 1 (рис. 2.166).
Установите крышки коренных подшипников коленчатого вала, расположив крышку 1 со стороны маховика.

Рис. 2.149. Порядок затягивагия болтов крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала


Затяните в указанном порядке требуемым моментом (25 Н·м + 47°±5°) и доверните на требуемый угол болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала (см. рис. 2.149).

Рис. 2.167. Проверка осевого перемещения коленчатого вала


Проверьте осевое перемещение коленчатого вала (рис. 2.167).
Осевое перемещение при новых упорных полукольцах составляет 0,045–0,252 мм.
Осевое перемещение при поработавших упорных полукольцах составляет 0,045–0,852 мм.
Убедитесь в свободном, без заеданий вращении коленчатого вала.
Добавить комментарий