Катушка зажигания

Опубликовано в 19 (1989-1993)

Катушка зажигания

Контакты катушки зажигания

1 - "+" клемма;
2 - "+" клемма для помехоподавляющего конденсатора;

3 - "-" клемма;
4 - контакт высокого напряжения.

Как работает катушка зажигания, описано в начале главы.

  • Первоначальный электрический ток она получает на клемму "+" (желтый кабель).
  • Через первичную обмотку катушки зажигания напряжение поступает от ее клеммы (черный кабель) к массе.
  • Вторичное напряжение системы зажигания минимум 30000 В (30 кВ) передается через провод высокого напряжения от катушки зажигания непосредственно в распределитель зажигания и оттуда в цилиндры.

Добавить комментарий