7.2 Снятие и установка распределителя зажигания

Опубликовано в Accord (1989 - 1993)

Из-за разной конструкции систем зажигания работы на карбюраторном и инжекторном двигателе отличаются.

Карбюраторный двигатель (рисунок 115) 

  • Отключить кабель массы от батареи. 
  • Если распределитель снимается без проведения дальнейших работ на двигателе, при которых необходимо провернуть коленвал, оставить поршень первого цилиндра в положении ВМТ хода сжатия. Для этого провернуть коленвал, чтобы белая метка в маховике или на приводном диске преобразователя крутящего момента встала напротив выступа на картере коробки передач. 
  • Отсоединить штекер (1) от провода распределителя. 
  • Вынуть кабели свечей зажигания из крышки распределителя. Во избежание ошибок при подключении кабели следует пометить. Лучше всего наклеить на кабель полоску липкой ленты, где можно написать номер кабеля. На крышке распределителя нужно написать такие же цифры. 
  • Отсоединить оба вакуумных шланга от распределителя. Эти шланги также следует пометить. 
  • Ослабить три болта распределителя и вынуть его. За распределителем имеется уплотнение круглого сечения, которое необходимо заменять, даже если оно имеет удовлетворительный вид. Перед установкой распределителя установить поршень первого цилиндра в ВМТ, если он еще не в этом положении. Приводные кулачки вала распределителя и приемные шлицы смещены, чтобы избежать поворота распределителя на 180°. На рисунке 116 показано, как должны стоять кулачки и шлицы.

    При установке действовать следующим образом: 

  • Смазать новое уплотнение круглого сечения моторным маслом и установить на распределитель. 
  • Вставить распределитель в двигатель. Вал распределителя должен быть соответственно повернут, чтобы приводные шлицы могли войти в распредвал. Можно быстро определить, повернут ли вал на 180°. 
  • Вставить болты крепления и равномерно затянуть с усилием 22 Нм. 
  • Подключить на место штекер и вакуумные шланги. 
  • Надеть кабели свечей зажигания. Если кабели не помечены, следует руководствоваться рисунком 117. Двигатель не будет работать, если кабели подключены неверно. 
  • Отрегулировать момент зажигания с помощью стробоскопа, как это будет описано дальше. 
  • После регулировки подтянуть болты и надеть на них колпачки.

    Инжекторный двигатель (рисунок 116) 

  • Отключить кабель массы от батареи. 
  • Отключить штекеры (1) и (2). 
  • Если распределитель снимается без проведения дальнейших работ на двигателе, при которых необходимо провернуть коленвал, оставить поршень первого цилиндра в положении ВМТ такта сжатия, то для этого провернуть коленвал, чтобы белая метка в маховике или на приводном диске преобразователя крутящего момента встала напротив выступа на картере коробки передач. 
  • Вынуть кабели свечей зажигания из крышки распределителя. Во избежание ошибок при подключении кабели следует пометить. Лучше всего наклеить на кабель полоску липкой ленты, где можно написать номер кабеля. На крышке распределителя нужно написать такие же цифры. 
  • Удалить колпачки, ослабить три болта распределителя и вынуть его. За распределителем имеется уплотнение круглого сечения, которое следует обязательно заменить, даже если оно имеет удовлетворительный вид Перед установкой распределителя установить поршень первого цилиндра в ВМТ, если он еще не в этом положении. Приводные кулачки вала распределителя и приемные шлицы смещены также, как у карбюраторного двигателя. Чтобы правильно выровнять кулачки и шлицы на торце распредвала следует обратиться к рисунку 116.

    Установка осуществляется в обратном порядке. Затянуть болты с усилием 22 Нм. При подключении кабелей зажигания следует руководствоваться рисунком 118, если кабели не были помечены перед отключением Последствием неправильного подключения явятся перебои в работе зажигания.

  • Добавить комментарий