5.3 Трос дроссельной заслонки

Опубликовано в Accord (1989 - 1993)

Для проверки регулировки троса сначала следует проверить подвижность механизма управления. Взять трос пальцами за место между стрелками, изображенное на рисунке 105 и подвигать в разные стороны. Должен иметься люфт 4-10 мм. В противном случае необходимо отрегулировать трос следующим образом: 

  • Ослабить контргайку (2) на рисунке 105 и сместить регулировочную гайку (1), пока кабель не будет натянут. 
  • Завернуть регулировочную гайку обратно, пока не будет вышеназванного люфта, и затянуть контргайку. 
  • Полностью выжать педаль газа и проверить, чтобы дроссельные заслонки безупречно открывались. Отпустить педаль газа и проверить, могут ли дроссельные заслонки беспрепятственно закрыться.

    Для замены троса дроссельной заслонки: 

  • Ослабить контргайку (2) рис. 105 на контропоре, удерживая при этом трос на шестиграннике. 
  • Вынуть наконечник троса из контропоры, пока трос нельзя будет провести через шлиц угловой пластины. 
  • Отсоединить конец троса от приводного рычага. 
  • С другой стороны троса, на педали, отсоединить ролик от рычага педали и освободить трос из опоры на крышке головки цилиндров. 
  • Протянуть трос через переборку двигательного отсека. Резиновая насадка выйдет вместе с тросом. Установка троса дроссельной заслонки осуществляется в обратном порядке.
  • Хорошо смазать резиновую насадку герметиком перед установкой в переборку двигательного отсека. После установки отрегулировать трос, как было описано выше, и проверить его работу.
  • Добавить комментарий