Для проверки регулировки троса сначала следует проверить подвижность механизма управления. Взять трос пальцами за место между стрелками, изображенное на рисунке 105 и подвигать в разные стороны. Должен иметься люфт 4-10 мм. В противном случае необходимо отрегулировать трос следующим образом:
Ослабить контргайку (2) на рисунке 105 и сместить регулировочную гайку (1), пока кабель не будет натянут. Завернуть регулировочную гайку обратно, пока не будет вышеназванного люфта, и затянуть контргайку. Полностью выжать педаль газа и проверить, чтобы дроссельные заслонки безупречно открывались. Отпустить педаль газа и проверить, могут ли дроссельные заслонки беспрепятственно закрыться. Для замены троса дроссельной заслонки:
Ослабить контргайку (2) рис. 105 на контропоре, удерживая при этом трос на шестиграннике. Вынуть наконечник троса из контропоры, пока трос нельзя будет провести через шлиц угловой пластины. Отсоединить конец троса от приводного рычага. С другой стороны троса, на педали, отсоединить ролик от рычага педали и освободить трос из опоры на крышке головки цилиндров. Протянуть трос через переборку двигательного отсека. Резиновая насадка выйдет вместе с тросом. Установка троса дроссельной заслонки осуществляется в обратном порядке. Хорошо смазать резиновую насадку герметиком перед установкой в переборку двигательного отсека. После установки отрегулировать трос, как было описано выше, и проверить его работу.