Рулевой механизм

Опубликовано в A6 (1997-2004)


Рис. 14.10. Рулевой механизм: 1 – болт, 67 Н·м; 2 – защитный чехол; 3 – эксцентриковый болт; 4 – рулевая колонка; 5 – самоконтрящаяся гайка, 30 Н·м; 6 – болт, 7 Н·м; 7 – болт; 8 – самоконтрящаяся гайка, 45 Н·м; 9 – возвратный шланг; 10 – напорный шланг; 11 – болт, 13 Н·м; 12 – амортизатор рулевого механизма; 13 – болт, 35 Н·м; 14 – пустотелый болт, 47 Н·м; 15 – уплотнительное кольцо; 16 – уплотнительное кольцо; 17 – пустотелый болт, 40 Н·м; 18 – шестигранная гайка; 19 – резиновая втулка; 20 – гайка, 10 Н·м; 21 – рулевой механизм с усилителем рулевого управления


       ПРИМЕЧАНИЕ
При сборке необходимо заменить гайки 5, 8 и уплотнительные кольца 15, 16 (рис. 14.10).

Добавить комментарий